Turbina nuova Skoda Octavia 1.6 TDI – Rif. 775517-5005S
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- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Skoda
- Modello
- Octavia
- Motorizzazione
- 1.6 TDI 105 CV
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 775517-5005S, 03L253016, 03L253016L, 03L253016LV, 03L253016LX, 03L253016T, 03L253016TU, 03L253016TV, 03L253016TX
- Garanzia
- 12 mesi
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Identificare il riferimento corretto della turbina per la vostra SKODA Octavia
Prima di effettuare qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina della vostra SKODA Octavia, poiché esistono diverse varianti in base all'anno di produzione e al fornitore di primo equipaggiamento. Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 775517-5005S, nonché con tutti i riferimenti equivalenti elencati in questa scheda. Un controllo visivo della targhetta identificativa, o dell'etichetta incollata sul corpo della turbina, consente di confermare la corrispondenza prima di procedere all'ordine.
Motorizzazione interessata sull'Octavia
Questa turbina nuova è progettata per equipaggiare la SKODA Octavia con motorizzazione 1.6 TDI 105 CV, diesel, con cilindrata di 1598 cm3 e codice motore CAYC. Questo motore diesel, molto diffuso su questa generazione di Octavia, richiede una gestione precisa della sovralimentazione per mantenere le proprie prestazioni e i consumi contenuti nell'uso quotidiano, sia in città che su strada.
Garanzia e consegna della turbina Octavia
Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo usato, nessun reso né ritiro della vecchia turbina, viene effettuata un'unica consegna. È coperta da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.
Consigli prima e dopo il montaggio
Su un motore 1.6 TDI CAYC, la principale causa di rottura prematura di una turbina rimane un difetto di lubrificazione: olio motore di qualità insufficiente, intervalli di sostituzione non rispettati o filtro dell'olio intasato accelerano l'usura dei cuscinetti. Un filtro dell'aria ostruito o un intercooler forato compromettono anche l'aspirazione dell'aria e sollecitano la turbina in modo anomalo. Prima del montaggio, è opportuno verificare lo stato del circuito dell'olio, dei tubi di aspirazione e della presa d'aria, per escludere qualsiasi causa di guasto esterna alla turbina stessa. Dopo il montaggio, si raccomanda di pre-lubrificare la turbina con olio prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti all'accensione del motore. Una guida progressiva nei primi chilometri favorisce inoltre il rodaggio graduale della nuova turbina.
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Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.