Turbina rigenerata IVECO Daily 3.0 D – Rif. 10009880182

Cosa cambia alla guida del vostro IVECO Daily con una turbina in perfetto stato

Su un IVECO Daily utilizzato quotidianamente per consegne o trasporto merci, una turbina che funziona correttamente si traduce immediatamente in riprese decise ai bassi regimi, una progressione della potenza fluida e senza strappi e una migliore reattività a pieno carico, soprattutto in salita o con il veicolo pesantemente carico. Al contrario, una turbina usurata si manifesta con mancanza di spunto, fumo allo scarico, consumo eccessivo di carburante o un fischio anomalo nel vano motore. Sostituire la turbina con un pezzo rigenerato compatibile permette di ritrovare un comportamento del motore vicino a quello originale, essenziale per un veicolo commerciale impegnato su lunghi percorsi.

Compatibilità con l'IVECO Daily 3.0 D

Questa turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 10009880182, destinata agli IVECO Daily equipaggiati con il motore 3.0 D da 205 CV, identificato dai codici motore F1CE3481C e F1CE3481K. Questo blocco diesel da 2998 cm3 equipaggia diverse versioni commerciali del Daily, in particolare le configurazioni telaio-cabina e furgone. Prima di effettuare qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina o sulla targhetta motore del veicolo, per confermare la compatibilità esatta con la vostra motorizzazione.

Formula di scambio e garanzia

Questa turbina rigenerata è venduta con formula di scambio: la restituzione della vostra vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. La restituzione avviene solo dopo la consegna e l'installazione della nuova turbina, in modo che il vostro IVECO Daily non resti fermo. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.

Consigli per il montaggio sul vostro Daily

Prima di installare la nuova turbina, si raccomanda di verificare lo stato del circuito dell'olio, dei tubi di lubrificazione e della presa d'aria, nonché di sostituire il filtro dell'aria e controllare l'intercooler per evitare qualsiasi contaminazione o perdita di pressione. Su questo motore 3.0 D, la qualità dell'olio motore e la regolarità dei cambi olio svolgono un ruolo determinante nella longevità della turbina, così come una guida che eviti di portare subito il motore ad alti regimi dopo un avviamento a freddo. All'avviamento, è necessario un adescamento del circuito dell'olio per garantire una lubrificazione corretta fin dai primi giri motore.