Turbina rigenerata Mitsubishi Spacewagon 2.0 TD – Rif. 49177-02702

I segnali di una turbina a fine vita sul vostro Mitsubishi Spacewagon 2.0 TD

Su un Mitsubishi Spacewagon equipaggiato con il diesel 2.0 TD, un turbocompressore in fin di vita si manifesta spesso con una netta perdita di potenza in accelerazione, un motore che fatica a salire di giri e un fumo di scarico anomalo, bluastro o nero. Un fischio acuto proveniente dal vano motore, un consumo di carburante inspiegabilmente elevato o la spia del motore accesa sono anch'essi segnali frequenti di una turbina difettosa su questo veicolo. Al comparire di questi sintomi, è consigliabile non attendere e far controllare il componente, per evitare di danneggiare altri organi del motore.

Una turbina rigenerata adatta allo Spacewagon 2.0 TD

Questa turbina rigenerata è destinata al Mitsubishi Spacewagon equipaggiato con il motore 2.0 TD GLX 82 CV, codice motore 4D68T, alimentato a diesel con una cilindrata di 1998 cm3. Prima di effettuare l'ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina per confermare la compatibilità esatta con il vostro veicolo, poiché possono esistere alcune varianti di montaggio a seconda della versione dello Spacewagon.

Formula di scambio e garanzia su questa turbina

Questa turbina rigenerata è proposta con formula di scambio: conformemente alle Condizioni generali di vendita, la restituzione della vostra vecchia turbina è obbligatoria, ma verrà ritirata solo dopo la consegna e l'installazione del pezzo, affinché il vostro Spacewagon non resti fermo. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Consigli prima e dopo il montaggio

Sul motore 4D68T dello Spacewagon, la maggior parte dei guasti alla turbina è causata da un difetto di lubrificazione: olio di qualità insufficiente, tagliandi non rispettati o condotti dell'olio intasati. Prima di installare la nuova turbina, verificate lo stato del circuito dell'olio, la pulizia dei tubi flessibili, l'assenza di perdite a livello della presa d'aria e lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler, che svolgono un ruolo diretto nella longevità del componente. All'avviamento, procedete con un'adescatura in olio della turbina prima del primo avvio, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare un'usura prematura. Una guida rispettosa delle fasi di riscaldamento e raffreddamento del motore contribuisce inoltre a preservare nel tempo questa turbina rigenerata.