Turbina nuova Jeep Compass 1.6 Multijet – Rif. 9L001
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- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Jeep
- Modello
- Compass
- Motorizzazione
- 1.6 MultiJet 130
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 9L001, 4634293, 46349345, 46351871, 46352758, 71799362, C43T36
- Garanzia
- 12 mesi
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Perché la turbina del Jeep Compass 1.6 MultiJet può cedere?
Sul Jeep Compass equipaggiato con il motore 1.6 MultiJet, il turbocompressore è particolarmente sollecitato durante i tragitti brevi ripetuti e le accelerazioni brusche dopo un avviamento a freddo. Un olio sporco o con il cambio olio in ritardo favorisce l'intasamento dei condotti di lubrificazione e l'usura prematura dei cuscinetti dell'albero della turbina. Un filtro dell'aria otturato o un tubo dell'aspirazione incrinato possono inoltre causare un eccesso di particelle, accelerando l'usura delle palette. Infine, una guida che alterna bruscamente accelerazioni e spegnimenti del motore senza una fase di raffreddamento indebolisce la turbina nel tempo.
Compatibilità della turbina nuova per Jeep Compass
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 9L001, destinata al Jeep Compass con motorizzazione 1.6 MultiJet 130. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina smontata dal veicolo, per confermare la corrispondenza esatta con la propria motorizzazione.
Garanzia e consegna della turbina Jeep Compass
Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna della turbina nuova. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli di montaggio per la turbina del Compass 1.6 MultiJet
Prima di installare la turbina nuova, è indispensabile verificare lo stato del circuito dell'olio (pressione, pulizia, assenza di depositi), sostituire il filtro dell'olio e controllare i tubi, la presa d'aria e l'intercooler per escludere qualsiasi perdita. All'avviamento, un adescamento in olio della turbina prima del primo avvio garantisce una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evita qualsiasi funzionamento a secco. Un controllo regolare del livello e della qualità dell'olio motore, insieme al rispetto degli intervalli di sostituzione, contribuisce alla longevità della turbina su questo modello.
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Sul Jeep Compass equipaggiato con il motore 1.6 MultiJet, il turbocompressore è particolarmente sollecitato durante i tragitti brevi ripetuti e le accelerazioni brusche dopo un avviamento a freddo. Un olio sporco o con il cambio olio in ritardo favorisce l'intasamento dei condotti di lubrificazione e l'usura prematura dei cuscinetti dell'albero della turbina. Un filtro dell'aria otturato o un tubo dell'aspirazione incrinato possono inoltre causare un eccesso di particelle, accelerando l'usura delle palette. Infine, una guida che alterna bruscamente accelerazioni e spegnimenti del motore senza una fase di raffreddamento indebolisce la turbina nel tempo.
Compatibilità della turbina nuova per Jeep Compass
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 9L001, destinata al Jeep Compass con motorizzazione 1.6 MultiJet 130. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina smontata dal veicolo, per confermare la corrispondenza esatta con la propria motorizzazione.
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Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna della turbina nuova. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
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Prima di installare la turbina nuova, è indispensabile verificare lo stato del circuito dell'olio (pressione, pulizia, assenza di depositi), sostituire il filtro dell'olio e controllare i tubi, la presa d'aria e l'intercooler per escludere qualsiasi perdita. All'avviamento, un adescamento in olio della turbina prima del primo avvio garantisce una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evita qualsiasi funzionamento a secco. Un controllo regolare del livello e della qualità dell'olio motore, insieme al rispetto degli intervalli di sostituzione, contribuisce alla longevità della turbina su questo modello.
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Domande frequenti
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