Turbo Mazda CX-7 2.3 MZR nuovo – Rif. K0422-582
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- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Mazda
- Modello
- CX-7
- Motorizzazione
- 2.3 MZR DISI Turbo
- Alimentazione
- Benzina
- Riferimenti equivalenti
- K0422-582, GL214770-C, K0422-582D, K0422582DR, L33L13700B, L33L13700C, L33L13700F, L33L713700F, L3Y4-13-70ZB, L3Y41370Z, L3Y41370ZC, L3YC1370Z, L3YC1370ZA
- Garanzia
- 12 mesi
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Identificare il riferimento corretto della turbina per la vostra Mazda CX-7
Prima di qualsiasi ordine, il primo passo è verificare il riferimento esatto riportato sulla turbina originale montata sulla vostra Mazda CX-7. Questa verifica è essenziale perché diversi numeri di variante possono aver equipaggiato il veicolo a seconda della data di produzione e del fornitore originale. La turbina nuova proposta qui è compatibile con il riferimento K0422-582, nonché con tutti i riferimenti equivalenti elencati in questa scheda.
Compatibilità con il motore 2.3 MZR DISI Turbo del CX-7
Sul Mazda CX-7, questa turbina è compatibile con la motorizzazione benzina 2.3 MZR DISI Turbo, animata dal motore con codice L3-VDT. Questo blocco turbocompresso è stato progettato per offrire un buon compromesso tra prestazioni e piacere di guida, ma sollecita notevolmente il circuito dell'olio e il turbocompressore, in particolare nell'uso urbano con numerosi cicli di arresto a caldo. Vi invitiamo a confrontare sistematicamente il riferimento presente sulla vostra vecchia turbina con quelli indicati in questa scheda prima di confermare l'acquisto.
Garanzia e consegna di questa turbina per CX-7
Questa turbina è nuova e venduta in vendita semplice: non dovete restituire alcun pezzo, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina, né alcun deposito cauzionale. Viene effettuata un'unica consegna, quella della vostra turbina nuova. La turbina nuova beneficia di una garanzia sul pezzo di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Cause di rottura e consigli di montaggio sul motore L3-VDT
Su questo motore 2.3 turbo benzina, la principale causa di guasto prematuro rimane un difetto di lubrificazione: olio di qualità inadeguata, cambi olio non rispettati o filtro dell'olio intasato accelerano l'usura della turbina. Un filtro dell'aria intasato o un intercooler forato possono anch'essi compromettere il funzionamento del turbocompressore e ridurne la durata. Prima del montaggio, si raccomanda di controllare il circuito dell'olio (tubi flessibili, condotte di mandata e di ritorno), la presa d'aria e lo stato dell'intercooler. Al primo avviamento, è indispensabile effettuare un'adescatura in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi grippaggio precoce.
Identificare il riferimento corretto della turbina per la vostra Mazda CX-7
Prima di qualsiasi ordine, il primo passo è verificare il riferimento esatto riportato sulla turbina originale montata sulla vostra Mazda CX-7. Questa verifica è essenziale perché diversi numeri di variante possono aver equipaggiato il veicolo a seconda della data di produzione e del fornitore originale. La turbina nuova proposta qui è compatibile con il riferimento K0422-582, nonché con tutti i riferimenti equivalenti elencati in questa scheda.
Compatibilità con il motore 2.3 MZR DISI Turbo del CX-7
Sul Mazda CX-7, questa turbina è compatibile con la motorizzazione benzina 2.3 MZR DISI Turbo, animata dal motore con codice L3-VDT. Questo blocco turbocompresso è stato progettato per offrire un buon compromesso tra prestazioni e piacere di guida, ma sollecita notevolmente il circuito dell'olio e il turbocompressore, in particolare nell'uso urbano con numerosi cicli di arresto a caldo. Vi invitiamo a confrontare sistematicamente il riferimento presente sulla vostra vecchia turbina con quelli indicati in questa scheda prima di confermare l'acquisto.
Garanzia e consegna di questa turbina per CX-7
Questa turbina è nuova e venduta in vendita semplice: non dovete restituire alcun pezzo, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina, né alcun deposito cauzionale. Viene effettuata un'unica consegna, quella della vostra turbina nuova. La turbina nuova beneficia di una garanzia sul pezzo di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Cause di rottura e consigli di montaggio sul motore L3-VDT
Su questo motore 2.3 turbo benzina, la principale causa di guasto prematuro rimane un difetto di lubrificazione: olio di qualità inadeguata, cambi olio non rispettati o filtro dell'olio intasato accelerano l'usura della turbina. Un filtro dell'aria intasato o un intercooler forato possono anch'essi compromettere il funzionamento del turbocompressore e ridurne la durata. Prima del montaggio, si raccomanda di controllare il circuito dell'olio (tubi flessibili, condotte di mandata e di ritorno), la presa d'aria e lo stato dell'intercooler. Al primo avviamento, è indispensabile effettuare un'adescatura in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi grippaggio precoce.
Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
