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Turbina nuova SEAT Leon 2.0 TDI – Rif. 54409880036

€474,00 IVA incl.
ossia €395,00 IVA esclusa
TurboSEAT · LeonRif. 54409880036
12 mesi Garanzia pezzo
4,8 811 recensioni Google
  • Pagamento online 100 % sicuro
  • Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
  • Garanzia di 12 mesi sul pezzo
  • Turbina rigenerata e controllata
Scheda tecnica
Pezzo
Turbo
Tipo di pezzo
Turbina nuova
Marca
SEAT
Modello
Leon
Motorizzazione
2.0 TDI 140
Alimentazione
Diesel
Riferimenti equivalenti
54409880036, 03L253010G, 03L253010GU, 03L253010GV, 03L253010GX, 03L253019P, 03L253019PV, 03L253019PX, 03L253056G, 03L253056GU, 03L253056GV, 03L253056GX, 03L253056P, 03L253056PV, 03L253056PX, 03L253056T, 03L253056TV, 03L253056TX
Garanzia
12 mesi

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Perché la turbina della vostra SEAT Leon 2.0 TDI 140 finisce per rompersi?

Sulla SEAT Leon equipaggiata con il motore 2.0 TDI 140, le motorizzazioni CFFB e CJAA sollecitano intensamente il turbocompressore, in particolare durante i tragitti brevi ripetuti o le rapide salite di giri dopo un avviamento a freddo. Un olio motore degradato, non sostituito all'intervallo consigliato o di qualità inadeguata, intasa progressivamente i canali di lubrificazione dell'asse centrale e provoca un gioco eccessivo, fischi e infine la rottura. Un filtro dell'aria otturato o un intercooler forato lasciano passare impurità o squilibrano la pressione dell'aria, accelerando l'usura delle palette della turbina. Spegnere il motore subito dopo un'accelerazione sostenuta, senza lasciare il tempo di raffreddamento, consuma anch'esso prematuramente i cuscinetti del turbo.

Compatibilità della turbina nuova con la SEAT Leon 2.0 TDI 140

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 54409880036, montato sulla SEAT Leon equipaggiata con il motore 2.0 TDI 140, codici motore CFFB e CJAA. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta identificativa del veicolo, poiché alcune varianti di motorizzazione possono ricevere turbine diverse a seconda dell'anno di fabbricazione.

Garanzia e consegna della turbina nuova per la SEAT Leon

Questa turbina è nuova e venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, né il vecchio turbo viene ritirato o rispedito. Viene effettuata un'unica consegna, direttamente a domicilio. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento dell'ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Consigli prima di montare la turbina nuova sulla vostra Leon

  • Controllare il circuito dell'olio: pulire o sostituire il filtro dell'olio, verificare l'assenza di particelle metalliche nel carter.
  • Ispezionare i tubi dell'aspirazione, della sovralimentazione e l'intercooler per escludere qualsiasi perdita o crepa.
  • Verificare la pulizia della presa d'aria e lo stato del filtro dell'aria.
  • Procedere all'adescamento in olio della turbina nuova prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.
  • Adottare una guida progressiva nei primi chilometri e lasciare raffreddare il motore prima di spegnerlo dopo un utilizzo prolungato.

Questa stessa turbina equipaggia anche

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Sulla SEAT Leon equipaggiata con il motore 2.0 TDI 140, le motorizzazioni CFFB e CJAA sollecitano intensamente il turbocompressore, in particolare durante i tragitti brevi ripetuti o le rapide salite di giri dopo un avviamento a freddo. Un olio motore degradato, non sostituito all'intervallo consigliato o di qualità inadeguata, intasa progressivamente i canali di lubrificazione dell'asse centrale e provoca un gioco eccessivo, fischi e infine la rottura. Un filtro dell'aria otturato o un intercooler forato lasciano passare impurità o squilibrano la pressione dell'aria, accelerando l'usura delle palette della turbina. Spegnere il motore subito dopo un'accelerazione sostenuta, senza lasciare il tempo di raffreddamento, consuma anch'esso prematuramente i cuscinetti del turbo.

Compatibilità della turbina nuova con la SEAT Leon 2.0 TDI 140

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 54409880036, montato sulla SEAT Leon equipaggiata con il motore 2.0 TDI 140, codici motore CFFB e CJAA. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta identificativa del veicolo, poiché alcune varianti di motorizzazione possono ricevere turbine diverse a seconda dell'anno di fabbricazione.

Garanzia e consegna della turbina nuova per la SEAT Leon

Questa turbina è nuova e venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, né il vecchio turbo viene ritirato o rispedito. Viene effettuata un'unica consegna, direttamente a domicilio. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento dell'ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Consigli prima di montare la turbina nuova sulla vostra Leon

  • Controllare il circuito dell'olio: pulire o sostituire il filtro dell'olio, verificare l'assenza di particelle metalliche nel carter.
  • Ispezionare i tubi dell'aspirazione, della sovralimentazione e l'intercooler per escludere qualsiasi perdita o crepa.
  • Verificare la pulizia della presa d'aria e lo stato del filtro dell'aria.
  • Procedere all'adescamento in olio della turbina nuova prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.
  • Adottare una guida progressiva nei primi chilometri e lasciare raffreddare il motore prima di spegnerlo dopo un utilizzo prolungato.

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FAQ

Domande frequenti

Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.

È necessario confrontare il riferimento 54409880036 o uno dei riferimenti equivalenti elencati con quello riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta identificativa della vostra SEAT Leon 2.0 TDI 140, motore CFFB o CJAA.
No, si tratta di una turbina nuova venduta senza scambio: nessun pezzo da restituire.
Questa turbina beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.
Una perdita di potenza in accelerazione, un fischio anomalo, fumo blu o nero allo scarico e la spia motore accesa sono sintomi frequenti sui motori CFFB e CJAA.
Sì, il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
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