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Turbo Skoda Octavia 2.0 TDI nuovo – Rif. 04L253019Q

€489,00 IVA incl.
ossia €407,50 IVA esclusa
TurboSkoda · OctaviaRif. 04L253019Q
12 mesi Garanzia pezzo
4,8 810 recensioni Google
  • Pagamento online 100 % sicuro
  • Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
  • Garanzia di 12 mesi sul pezzo
  • Turbina rigenerata e controllata
Scheda tecnica
Pezzo
Turbo
Tipo di pezzo
Turbina nuova
Marca
Skoda
Modello
Octavia
Motorizzazione
2.0 TDI 150
Alimentazione
Diesel
Riferimenti equivalenti
04L253019Q, 030TC11002000, 04L253010B, 04L253010BU, 04L253010BV, 04L253010BX, 04L253010T, 04L253010TU, 04L253010TV, 04L253010TX, 04L253019QV, 04L253019QX, 04L253020M, 04L253020MU, 04L253020MV, 04L253020MX, 04L253020Q, 04L253020QU, 04L253020QV, 04L253020QX, BM-000, F026510033, F026510034
Garanzia
12 mesi

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Perché il turbo della Skoda Octavia 2.0 TDI 150 si consuma prematuramente?

Sulla Skoda Octavia equipaggiata con il motore 2.0 TDI 150, il turbocompressore è particolarmente sollecitato nelle fasi di carico elevato, soprattutto in autostrada o a veicolo carico. Un guasto prematuro è nella maggior parte dei casi dovuto a un difetto di lubrificazione: olio motore di qualità inadeguata, intervalli di sostituzione non rispettati o filtro dell'olio intasato che priva il turbo di una pressione sufficiente. Un filtro dell'aria ostruito o un intercooler con perdite possono anche squilibrare la pressione di aspirazione e accelerare l'usura della geometria variabile tipica di questo turbo. Una guida che alterna bruscamente accelerazioni e spegnimenti del motore, senza una fase di raffreddamento, indebolisce inoltre i cuscinetti dell'albero del turbo.

Compatibilità della turbina nuova con la Skoda Octavia

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 04L253019Q, destinata alla Skoda Octavia equipaggiata con il motore 2.0 TDI 150, identificabile tramite i codici motore CKFC, CRMB, CYKA, DCYA e DFFA. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla targhetta identificativa del vecchio turbo o sul libretto di circolazione, per confermare la corrispondenza esatta con il proprio veicolo.

Garanzia e consegna di questa turbina nuova

Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo usato, la turbina viene semplicemente consegnata e non occorre rendere nulla. Beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate, per agevolare l'acquisto.

Punti da verificare prima del montaggio sull'Octavia

Prima di installare la nuova turbina, ispezionate lo stato del circuito dell'olio, dei tubi di aspirazione e della presa d'aria per escludere qualsiasi causa residua di guasto. Sostituite il filtro dell'olio e controllate l'intercooler per evitare qualsiasi contaminazione della turbina nuova. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio dell'insieme rotante prima del primo avvio, quindi lasciate girare il motore al minimo per qualche istante per consentire una salita progressiva della pressione, senza sollecitazioni immediate ad alto regime.

Questo stesso turbo equipaggia anche

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Sulla Skoda Octavia equipaggiata con il motore 2.0 TDI 150, il turbocompressore è particolarmente sollecitato nelle fasi di carico elevato, soprattutto in autostrada o a veicolo carico. Un guasto prematuro è nella maggior parte dei casi dovuto a un difetto di lubrificazione: olio motore di qualità inadeguata, intervalli di sostituzione non rispettati o filtro dell'olio intasato che priva il turbo di una pressione sufficiente. Un filtro dell'aria ostruito o un intercooler con perdite possono anche squilibrare la pressione di aspirazione e accelerare l'usura della geometria variabile tipica di questo turbo. Una guida che alterna bruscamente accelerazioni e spegnimenti del motore, senza una fase di raffreddamento, indebolisce inoltre i cuscinetti dell'albero del turbo.

Compatibilità della turbina nuova con la Skoda Octavia

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 04L253019Q, destinata alla Skoda Octavia equipaggiata con il motore 2.0 TDI 150, identificabile tramite i codici motore CKFC, CRMB, CYKA, DCYA e DFFA. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla targhetta identificativa del vecchio turbo o sul libretto di circolazione, per confermare la corrispondenza esatta con il proprio veicolo.

Garanzia e consegna di questa turbina nuova

Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo usato, la turbina viene semplicemente consegnata e non occorre rendere nulla. Beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate, per agevolare l'acquisto.

Punti da verificare prima del montaggio sull'Octavia

Prima di installare la nuova turbina, ispezionate lo stato del circuito dell'olio, dei tubi di aspirazione e della presa d'aria per escludere qualsiasi causa residua di guasto. Sostituite il filtro dell'olio e controllate l'intercooler per evitare qualsiasi contaminazione della turbina nuova. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio dell'insieme rotante prima del primo avvio, quindi lasciate girare il motore al minimo per qualche istante per consentire una salita progressiva della pressione, senza sollecitazioni immediate ad alto regime.

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FAQ

Domande frequenti

Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.

Questo turbo è compatibile con il riferimento 04L253019Q, montato sulle Skoda Octavia equipaggiate con il motore 2.0 TDI 150 (codici motore CKFC, CRMB, CYKA, DCYA, DFFA). Si consiglia di verificare il riferimento sul vecchio turbo prima di ordinare.
No, si tratta di una turbina nuova venduta senza scambio: non è necessario restituire alcun pezzo.
La turbina è coperta da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista qualificato.
Una perdita di potenza in accelerazione, fumo blu o nero allo scarico, un fischio anomalo o la spia motore accesa possono segnalare l'usura del turbo su questo motore.
Sì, il pagamento di questa turbina nuova può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate, secondo le modalità proposte.
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