Boîte de vitesses Audi A3 2.0 TDI reconditionnée – DSG 6 (S tronic) – Réf. HLE
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de vitesses
- Type de pièce
- DSG 6
- Marque
- Audi
- Modèle
- A3
- Motorisation
- 2.0 TDI
- Énergie
- Diesel
- Référence
- HLE
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- VENDUE SANS LE MECATRONIC ET AVEC LE DOUBLE EMBRAYAGE
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Boîte de vitesses Audi A3 2.0 TDI reconditionnée – DSG 6 (S tronic) – Réf. HLE
La boîte de vitesses DSG 6, référence HLE, qui équipe l'Audi A3 2.0 TDI (moteur BKD, 1968 cm³), est reconditionnée selon un processus rigoureux. Cette boîte à double embrayage, appelée S tronic chez Audi, fait l'objet d'un démontage complet, d'un nettoyage et d'un contrôle approfondi de chaque composant. Les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont remplacés dès qu'une usure est constatée, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition. Cette boîte DSG 6 est vendue sans le mécatronique ; le double embrayage, lui, est fourni neuf : en reconstruction comme en échange standard, la prestation n'inclut pas le mécatronique, mais votre boîte vous est restituée avec un double embrayage neuf. Le mécatronique, composant électronique, n'est ni reconditionné ni testé et reste celui d'origine du véhicule.
Signes qu'il faut remplacer la boîte DSG de votre Audi A3
Plusieurs signes doivent alerter sur une boîte DSG 6 fatiguée : à-coups ou patinage lors des changements de rapport, passages de vitesses brusques ou retardés, voyant boîte de vitesses allumé au tableau de bord, perte de puissance en mode dégradé, bruits inhabituels ou vibrations à l'accélération. Ces symptômes, fréquents sur l'Audi A3 2.0 TDI équipée de la référence HLE, justifient un diagnostic rapide pour éviter une casse plus importante.
Échange standard : votre garage n'attend jamais
Dans le cadre de l'échange standard, la vieille matière n'est pas reprise avant la livraison. La boîte reconditionnée est expédiée en premier afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la pièce, son retour restant obligatoire conformément aux conditions générales de vente.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Boîte de vitesses Audi A3 2.0 TDI reconditionnée – DSG 6 (S tronic) – Réf. HLE
La boîte de vitesses DSG 6, référence HLE, qui équipe l'Audi A3 2.0 TDI (moteur BKD, 1968 cm³), est reconditionnée selon un processus rigoureux. Cette boîte à double embrayage, appelée S tronic chez Audi, fait l'objet d'un démontage complet, d'un nettoyage et d'un contrôle approfondi de chaque composant. Les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont remplacés dès qu'une usure est constatée, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition. Cette boîte DSG 6 est vendue sans le mécatronique ; le double embrayage, lui, est fourni neuf : en reconstruction comme en échange standard, la prestation n'inclut pas le mécatronique, mais votre boîte vous est restituée avec un double embrayage neuf. Le mécatronique, composant électronique, n'est ni reconditionné ni testé et reste celui d'origine du véhicule.
Signes qu'il faut remplacer la boîte DSG de votre Audi A3
Plusieurs signes doivent alerter sur une boîte DSG 6 fatiguée : à-coups ou patinage lors des changements de rapport, passages de vitesses brusques ou retardés, voyant boîte de vitesses allumé au tableau de bord, perte de puissance en mode dégradé, bruits inhabituels ou vibrations à l'accélération. Ces symptômes, fréquents sur l'Audi A3 2.0 TDI équipée de la référence HLE, justifient un diagnostic rapide pour éviter une casse plus importante.
Échange standard : votre garage n'attend jamais
Dans le cadre de l'échange standard, la vieille matière n'est pas reprise avant la livraison. La boîte reconditionnée est expédiée en premier afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la pièce, son retour restant obligatoire conformément aux conditions générales de vente.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Questions fréquentes
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- Garantie jusqu'à 24 mois
- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
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Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
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- Délais parfois longs
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- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
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- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final