Boîte de vitesses Audi A3 2.0 TDI reconditionnée

2.0 TDI de l'A3 : boîte manuelle 6, S tronic 6 ou S tronic 7 — trois transmissions pour onze codes moteur qui ne partagent rien ?

Non, pas exactement : la manuelle 6 rapports et les deux générations de S tronic ne sont pas distribuées au hasard entre les codes moteur, mais la frontière ne suit pas la puissance. C'est l'année et le code moteur qui déterminent la famille de boîte, et une confusion à ce stade rend toute pièce incompatible.

BKD, AZV, BMM, BMN : la génération 8P avec manuelle ou DSG 6

Sur l'A3 8P de 2003 à environ 2008, le 2.0 TDI reçoit les codes BKD, AZV, BMM et BMN. Ces blocs s'associent à la boîte manuelle 6 rapports ou à la DSG 6 (aussi référencée S tronic 6). La DSG 6 de cette période est connue pour des défaillances du mécatronique et des à-coups en conduite urbaine — la boîte mécanique elle-même (carters, différentiel, synchroniseurs) est cependant rarement en cause à basse puissance. Vendue sans mécatronique, avec double embrayage neuf.

CBAB, CFFB, CFGB, CBBB, CRBC, CRFC, CLHA : la génération 8V et la S tronic 7

À partir de 2012 sur l'A3 8V, les codes CBAB, CFFB, CFGB, CBBB, CRBC, CRFC et CLHA introduisent la S tronic 7 à double embrayage humide, distincte mécaniquement de la DSG 6 de la génération précédente — carters, arbres et rapports sont différents. La manuelle 6 rapports reste disponible sur certaines configurations. Avec onze codes moteur couvrant 2003 à 2020, vérifier le code gravé sur le bloc avant toute commande reste le seul moyen d'éviter une erreur d'identification.