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Boîte de vitesses Audi A3 2.0 TDI reconditionnée – DSG 6 (S tronic) – Réf. LTE

€1.977,00 TTC
soit €1.647,50 HT
Boîte de vitessesAudi · A3Réf. LTE
24 mois Garantie pièce
4,8 816 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 24 mois de garantie pièce
  • Reconditionnée et testée sur banc
Fiche technique
Pièce
Boîte de vitesses
Type de pièce
DSG 6
Marque
Audi
Modèle
A3
Motorisation
2.0 TDI
Énergie
Diesel
Référence
LTE
Garantie
24 mois
Particularité
VENDUE SANS LE MECATRONIC ET AVEC LE DOUBLE EMBRAYAGE

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Boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée Audi A3 2.0 TDI - référence LTE

Cette boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée pour Audi A3 2.0 TDI, cylindrée 1968 cm³, correspond à la référence LTE et équipe les blocs diesel identifiés sous les codes BKD, AZV, BMM, BMN, CBAB, CFFB, CFGB, CBBB, CRBC, CRFC. Le reconditionnement consiste à démonter entièrement la boîte, à nettoyer et contrôler chaque organe, puis à remplacer les pièces d'usure internes telles que pignons, synchros, roulements et joints, avant un remontage aux cotes constructeur et un contrôle sur banc.

Signes qu'il faut remplacer sa boîte DSG

Sur une Audi A3 2.0 TDI équipée d'une DSG 6, plusieurs signes doivent alerter : à-coups ou secousses au passage des rapports, patinage ressenti à l'accélération, voyant boîte allumé au tableau de bord, passages de vitesses retardés ou saccadés, bruits inhabituels à l'embrayage, ou encore perte de puissance ressentie à bas régime. Ces symptômes traduisent souvent une usure avancée des composants internes de la boîte.

  • À-coups ou secousses lors des changements de rapport
  • Voyant boîte de vitesses allumé
  • Patinage ou glissement ressenti à l'accélération
  • Bruits anormaux à l'embrayage ou en roulant
  • Passages de vitesses lents ou brutaux

Échange standard : une boîte reconstruite à 0 km

Cette boîte est vendue sans le mécatronique ; le double embrayage, lui, est fourni neuf. La boîte LTE proposée en échange standard est reconstruite à 0 km puis expédiée avant toute reprise de votre ancienne pièce : elle part en premier, afin que le garage ne reste jamais sans boîte et que le véhicule ne soit pas immobilisé. L'ancienne boîte, carter ou bloc intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte LTE. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses DSG 6 référence LTE est compatible avec les Audi A3 2.0 TDI motorisées sous les codes BKD, AZV, BMM, BMN, CBAB, CFFB, CFGB, CBBB, CRBC, CRFC. Le détail de compatibilité précis est confirmé lors de la commande.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconditionnée référence LTE est couverte par une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Véhicules compatibles (réf. LTE)

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Cette boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée pour Audi A3 2.0 TDI, cylindrée 1968 cm³, correspond à la référence LTE et équipe les blocs diesel identifiés sous les codes BKD, AZV, BMM, BMN, CBAB, CFFB, CFGB, CBBB, CRBC, CRFC. Le reconditionnement consiste à démonter entièrement la boîte, à nettoyer et contrôler chaque organe, puis à remplacer les pièces d'usure internes telles que pignons, synchros, roulements et joints, avant un remontage aux cotes constructeur et un contrôle sur banc.

Signes qu'il faut remplacer sa boîte DSG

Sur une Audi A3 2.0 TDI équipée d'une DSG 6, plusieurs signes doivent alerter : à-coups ou secousses au passage des rapports, patinage ressenti à l'accélération, voyant boîte allumé au tableau de bord, passages de vitesses retardés ou saccadés, bruits inhabituels à l'embrayage, ou encore perte de puissance ressentie à bas régime. Ces symptômes traduisent souvent une usure avancée des composants internes de la boîte.

  • À-coups ou secousses lors des changements de rapport
  • Voyant boîte de vitesses allumé
  • Patinage ou glissement ressenti à l'accélération
  • Bruits anormaux à l'embrayage ou en roulant
  • Passages de vitesses lents ou brutaux

Échange standard : une boîte reconstruite à 0 km

Cette boîte est vendue sans le mécatronique ; le double embrayage, lui, est fourni neuf. La boîte LTE proposée en échange standard est reconstruite à 0 km puis expédiée avant toute reprise de votre ancienne pièce : elle part en premier, afin que le garage ne reste jamais sans boîte et que le véhicule ne soit pas immobilisé. L'ancienne boîte, carter ou bloc intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte LTE. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses DSG 6 référence LTE est compatible avec les Audi A3 2.0 TDI motorisées sous les codes BKD, AZV, BMM, BMN, CBAB, CFFB, CFGB, CBBB, CRBC, CRFC. Le détail de compatibilité précis est confirmé lors de la commande.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconditionnée référence LTE est couverte par une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Véhicules compatibles (réf. LTE)

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Non, cette boîte est vendue sans le mécatronique ; il n'est ni reconditionné ni testé et reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par vos soins.
Oui, le double embrayage est fourni neuf avec cette boîte DSG 6, que ce soit en échange standard.
Oui, le retour de votre ancienne boîte, carter ou bloc intact, est obligatoire conformément aux CGV ; elle n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte LTE, pas avant.
Elle est compatible avec les motorisations identifiées sous les codes BKD, AZV, BMM, BMN, CBAB, CFFB, CFGB, CBBB, CRBC, CRFC ; la compatibilité exacte est confirmée lors de la commande.
Une garantie pièce de 24 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
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  • Kilométrage inconnu
  • Non contrôlée
  • Aucune garantie
  • Prix imprévisible
  • Risque de panne rapide
  • Compatibilité incertaine
  • Aucun SAV, aucun suivi
  • Peut coûter 2× au final