Boîte de vitesses Audi A5 2.7 TDI reconditionnée – Automatique (Multitronic) – Réf. KSS
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de vitesses
- Type de pièce
- Automatique
- Marque
- Audi
- Modèle
- A5
- Motorisation
- 2.7 TDI V6
- Énergie
- Diesel
- Référence
- KSS
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- BOÎTE AUTO VENDUE SANS MÉCATRONIQUE / BLOC HYDRAULIQUE ET AVEC CONVERTISSEUR OU DOUBLE EMBRAYAGE (SELON MODÈLE)
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Boîte de vitesses KSS reconditionnée – Audi A5 2.7 TDI
La boîte de vitesses KSS reconditionnée équipe l'Audi A5 motorisée en 2.7 TDI V6, une transmission automatique à variation continue de la famille Multitronic. Cette référence KSS se distingue par son fonctionnement sans rapports fixes : elle offre une conduite souple grâce à un jeu de poulies et une chaîne métallique, piloté électroniquement selon les sollicitations du moteur. La boîte KSS, reconditionnée dans nos ateliers, retrouve ses performances d'origine après un processus complet et rigoureux.
Le reconditionnement consiste à démonter entièrement la boîte, à nettoyer et contrôler chacun de ses composants, puis à remplacer les pièces d'usure internes avant un remontage aux cotes constructeur. La boîte est ensuite testée sur banc pour valider son bon fonctionnement avant expédition.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte automatique
Une Multitronic fatiguée se manifeste souvent par des à-coups ou un patinage à l'accélération, une sensation de glissement entre le régime moteur et la vitesse réelle du véhicule, des à-coups au démarrage ou en manœuvre, ou encore l'allumage d'un voyant boîte de vitesses au tableau de bord. Des bruits inhabituels ou une perte de réactivité lors des changements de rapports simulés sont également des signaux d'alerte à ne pas négliger.
Échange standard : livraison immédiate, retour différé
En gamme échange standard, la boîte KSS reconditionnée est expédiée immédiatement afin que votre véhicule ne reste pas immobilisé. Votre ancienne boîte n'est pas reprise avant la livraison : elle n'est récupérée qu'après l'installation de la boîte reconditionnée, pour que le garage dispose toujours d'une pièce à monter. Son retour reste néanmoins obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Cette boîte automatique est vendue sans le bloc hydraulique, le client réutilisant le sien lors du montage ; elle est en revanche fournie avec son convertisseur. Le bloc hydraulique n'est ni reconditionné ni testé dans le cadre de cette prestation : il reste celui d'origine du véhicule.
Garantie et paiement
Cette boîte KSS reconditionnée bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Boîte de vitesses KSS reconditionnée – Audi A5 2.7 TDI
La boîte de vitesses KSS reconditionnée équipe l'Audi A5 motorisée en 2.7 TDI V6, une transmission automatique à variation continue de la famille Multitronic. Cette référence KSS se distingue par son fonctionnement sans rapports fixes : elle offre une conduite souple grâce à un jeu de poulies et une chaîne métallique, piloté électroniquement selon les sollicitations du moteur. La boîte KSS, reconditionnée dans nos ateliers, retrouve ses performances d'origine après un processus complet et rigoureux.
Le reconditionnement consiste à démonter entièrement la boîte, à nettoyer et contrôler chacun de ses composants, puis à remplacer les pièces d'usure internes avant un remontage aux cotes constructeur. La boîte est ensuite testée sur banc pour valider son bon fonctionnement avant expédition.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte automatique
Une Multitronic fatiguée se manifeste souvent par des à-coups ou un patinage à l'accélération, une sensation de glissement entre le régime moteur et la vitesse réelle du véhicule, des à-coups au démarrage ou en manœuvre, ou encore l'allumage d'un voyant boîte de vitesses au tableau de bord. Des bruits inhabituels ou une perte de réactivité lors des changements de rapports simulés sont également des signaux d'alerte à ne pas négliger.
Échange standard : livraison immédiate, retour différé
En gamme échange standard, la boîte KSS reconditionnée est expédiée immédiatement afin que votre véhicule ne reste pas immobilisé. Votre ancienne boîte n'est pas reprise avant la livraison : elle n'est récupérée qu'après l'installation de la boîte reconditionnée, pour que le garage dispose toujours d'une pièce à monter. Son retour reste néanmoins obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Cette boîte automatique est vendue sans le bloc hydraulique, le client réutilisant le sien lors du montage ; elle est en revanche fournie avec son convertisseur. Le bloc hydraulique n'est ni reconditionné ni testé dans le cadre de cette prestation : il reste celui d'origine du véhicule.
Garantie et paiement
Cette boîte KSS reconditionnée bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
3 options, 1 choix évident
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- Remise à 0 km
- Testée & certifiée
- Pièces d'usure remplacées à neuf
- Garantie jusqu'à 24 mois
- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
- SAV & conseillers en France
- Livraison rapide partout en France
- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final