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Boîte de vitesses Peugeot 308 1.6 HDi reconstruite – Manuelle 5 vitesses – Réf. 20DM75

€739,00 TTC
soit €615,83 HT
Boîte de vitessesPeugeot · 308Réf. 20DM75
24 mois Garantie pièce
4,8 799 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 24 mois de garantie pièce
  • Reconditionnée et testée sur banc
Fiche technique
Pièce
Boîte de vitesses
Type de pièce
Manuelle 5 vitesses
Marque
Peugeot
Modèle
308
Motorisation
1.6 HDi
Énergie
Diesel
Référence
20DM75
Garantie
24 mois

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Réponse express Conseil gratuit Sans engagement

Boîte de vitesses reconditionnée Peugeot 308 1.6 HDi (réf. 20DM75)

Cette boîte de vitesses manuelle 5 vitesses reconditionnée équipe la Peugeot 308 motorisée en 1.6 HDi de 1560 cm³, une configuration très répandue sur ce modèle diesel, et couvre les codes moteur 9HZ, 9HR, 9HP et 9HD sous la référence 20DM75. Ce modèle de boîte est fréquemment sollicité sur les motorisations diesel de la 308, ce qui justifie un contrôle approfondi avant remise en circulation. Le reconditionnement suit un processus rigoureux : la boîte est entièrement démontée, chaque pièce est nettoyée et contrôlée, les pièces d'usure internes telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont remplacées, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition. Chaque boîte 20DM75 est ainsi remise à niveau avant d'être proposée en échange standard.

Signes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses

Sur une Peugeot 308 1.6 HDi, plusieurs symptômes doivent alerter avant que la boîte ne lâche complètement :

  • Passages de vitesses durs ou grinçants, en particulier sur les rapports courts
  • Vitesse qui saute ou refuse de rester engagée en roulant
  • Craquements ou bruits métalliques au point mort
  • Difficulté à enclencher la marche arrière
  • Vibrations ou à-coups ressentis au niveau du levier de vitesses

Échange standard : livraison avant retour de l'ancienne pièce

Cette boîte de vitesses 20DM75 est proposée en échange standard : la pièce reconditionnée est expédiée en premier, sans attendre le renvoi de l'ancienne boîte. Cette organisation permet au garage de programmer l'intervention sans délai d'attente et évite d'immobiliser le véhicule sur le pont. Ce fonctionnement est pensé pour limiter les temps d'arrêt en atelier tout en respectant les exigences de traçabilité de la pièce d'origine. Une fois la nouvelle boîte de vitesses posée, l'ancienne unité, carter intact, doit être renvoyée ; ce retour est une condition contractuelle prévue par les CGV.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses est compatible avec les Peugeot 308 équipées des moteurs 1.6 HDi portant les codes 9HZ, 9HR, 9HP et 9HD.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconstruite est couverte par une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Véhicules compatibles (réf. 20DM75)

Cette référence équipe aussi :

Boîte de vitesses reconditionnée Peugeot 308 1.6 HDi (réf. 20DM75)

Cette boîte de vitesses manuelle 5 vitesses reconditionnée équipe la Peugeot 308 motorisée en 1.6 HDi de 1560 cm³, une configuration très répandue sur ce modèle diesel, et couvre les codes moteur 9HZ, 9HR, 9HP et 9HD sous la référence 20DM75. Ce modèle de boîte est fréquemment sollicité sur les motorisations diesel de la 308, ce qui justifie un contrôle approfondi avant remise en circulation. Le reconditionnement suit un processus rigoureux : la boîte est entièrement démontée, chaque pièce est nettoyée et contrôlée, les pièces d'usure internes telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont remplacées, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition. Chaque boîte 20DM75 est ainsi remise à niveau avant d'être proposée en échange standard.

Signes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses

Sur une Peugeot 308 1.6 HDi, plusieurs symptômes doivent alerter avant que la boîte ne lâche complètement :

  • Passages de vitesses durs ou grinçants, en particulier sur les rapports courts
  • Vitesse qui saute ou refuse de rester engagée en roulant
  • Craquements ou bruits métalliques au point mort
  • Difficulté à enclencher la marche arrière
  • Vibrations ou à-coups ressentis au niveau du levier de vitesses

Échange standard : livraison avant retour de l'ancienne pièce

Cette boîte de vitesses 20DM75 est proposée en échange standard : la pièce reconditionnée est expédiée en premier, sans attendre le renvoi de l'ancienne boîte. Cette organisation permet au garage de programmer l'intervention sans délai d'attente et évite d'immobiliser le véhicule sur le pont. Ce fonctionnement est pensé pour limiter les temps d'arrêt en atelier tout en respectant les exigences de traçabilité de la pièce d'origine. Une fois la nouvelle boîte de vitesses posée, l'ancienne unité, carter intact, doit être renvoyée ; ce retour est une condition contractuelle prévue par les CGV.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses est compatible avec les Peugeot 308 équipées des moteurs 1.6 HDi portant les codes 9HZ, 9HR, 9HP et 9HD.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconstruite est couverte par une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Véhicules compatibles (réf. 20DM75)

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Oui, cette boîte de vitesses est compatible avec les Peugeot 308 équipées des moteurs 1.6 HDi portant les codes 9HZ, 9HR, 9HP et 9HD.
Oui, cette boîte est vendue en échange standard : la nouvelle pièce est livrée en premier, puis l'ancienne boîte, carter intact, doit être retournée après installation, conformément aux CGV.
Des vitesses qui sautent, des craquements au point mort ou une marche arrière difficile à enclencher orientent plutôt vers la boîte de vitesses ; un diagnostic par un professionnel permet de confirmer l'origine de la panne.
Cette boîte de vitesses bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Oui, le règlement de cette boîte de vitesses peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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  • Non contrôlée
  • Aucune garantie
  • Prix imprévisible
  • Risque de panne rapide
  • Compatibilité incertaine
  • Aucun SAV, aucun suivi
  • Peut coûter 2× au final