Boîte de vitesses Peugeot 308 1.6 HDi reconstruite – Manuelle 6 vitesses – Réf. 20EA01
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de vitesses
- Type de pièce
- Manuelle 6 vitesses
- Marque
- Peugeot
- Modèle
- 308
- Motorisation
- 1.6 HDi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- 20EA01
- Garantie
- 24 mois
Un expert vous accompagne
Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?
Boîte de vitesses reconditionnée Peugeot 308 1.6 HDi - référence 20EA01
Cette boîte de vitesses reconditionnée pour Peugeot 308 1.6 HDi, référence 20EA01, est une boîte manuelle 6 vitesses conçue pour les moteurs 9HZ, 9HR, 9HP et 9HD d'une cylindrée de 1560 cm³. Chaque boîte est entièrement démontée, nettoyée et contrôlée avant d'être remise en état ; les pignons, les synchros, les roulements et les joints usés sont systématiquement remplacés. La boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc avant expédition, ce qui permet de vérifier le bon fonctionnement de chaque rapport avant la mise en circulation. Cette boîte de vitesses reconditionnée offre ainsi une fiabilité comparable à une pièce neuve, tout en respectant les tolérances d'origine du constructeur.
Signes qu'il faut remplacer sa boîte de vitesses
Sur une Peugeot 308 équipée du 1.6 HDi, plusieurs signes annoncent une boîte de vitesses fatiguée : passages de vitesses durs ou grinçants, difficulté à enclencher la marche arrière, vitesses qui sautent en roulant, bruit sourd ou sifflement au point mort, vibrations inhabituelles lors des changements de rapport. Ces symptômes traduisent une usure interne des pignons ou des synchros et justifient le remplacement de la boîte avant que le problème n'entraîne une casse plus sérieuse et coûteuse.
Échange standard : la remise en route sans attendre
Cette boîte de vitesses est vendue en échange standard, reconstruite à 0 km. Elle est livrée et installée avant que l'ancienne boîte ne soit récupérée : le garage reçoit d'abord la pièce reconditionnée, ce qui évite d'immobiliser le véhicule dans l'attente d'un retour de l'ancienne pièce. Le client garde ainsi son véhicule opérationnel pendant toute la durée de l'échange, sans immobilisation prolongée du pont. L'ancienne boîte, carter intact, n'est reprise qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle boîte ; son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Compatibilité
La référence 20EA01 est compatible avec les moteurs 9HZ, 9HR, 9HP et 9HD, montés sur Peugeot 308 en motorisation 1.6 HDi. Avant commande, il est recommandé de vérifier la correspondance exacte avec le code moteur inscrit sur la plaque constructeur du véhicule, afin d'éviter toute erreur de compatibilité.
Garantie et règlement
Cette boîte de vitesses reconstruite est couverte par une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de cette boîte de vitesses peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Boîte de vitesses reconditionnée Peugeot 308 1.6 HDi - référence 20EA01
Cette boîte de vitesses reconditionnée pour Peugeot 308 1.6 HDi, référence 20EA01, est une boîte manuelle 6 vitesses conçue pour les moteurs 9HZ, 9HR, 9HP et 9HD d'une cylindrée de 1560 cm³. Chaque boîte est entièrement démontée, nettoyée et contrôlée avant d'être remise en état ; les pignons, les synchros, les roulements et les joints usés sont systématiquement remplacés. La boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc avant expédition, ce qui permet de vérifier le bon fonctionnement de chaque rapport avant la mise en circulation. Cette boîte de vitesses reconditionnée offre ainsi une fiabilité comparable à une pièce neuve, tout en respectant les tolérances d'origine du constructeur.
Signes qu'il faut remplacer sa boîte de vitesses
Sur une Peugeot 308 équipée du 1.6 HDi, plusieurs signes annoncent une boîte de vitesses fatiguée : passages de vitesses durs ou grinçants, difficulté à enclencher la marche arrière, vitesses qui sautent en roulant, bruit sourd ou sifflement au point mort, vibrations inhabituelles lors des changements de rapport. Ces symptômes traduisent une usure interne des pignons ou des synchros et justifient le remplacement de la boîte avant que le problème n'entraîne une casse plus sérieuse et coûteuse.
Échange standard : la remise en route sans attendre
Cette boîte de vitesses est vendue en échange standard, reconstruite à 0 km. Elle est livrée et installée avant que l'ancienne boîte ne soit récupérée : le garage reçoit d'abord la pièce reconditionnée, ce qui évite d'immobiliser le véhicule dans l'attente d'un retour de l'ancienne pièce. Le client garde ainsi son véhicule opérationnel pendant toute la durée de l'échange, sans immobilisation prolongée du pont. L'ancienne boîte, carter intact, n'est reprise qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle boîte ; son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Compatibilité
La référence 20EA01 est compatible avec les moteurs 9HZ, 9HR, 9HP et 9HD, montés sur Peugeot 308 en motorisation 1.6 HDi. Avant commande, il est recommandé de vérifier la correspondance exacte avec le code moteur inscrit sur la plaque constructeur du véhicule, afin d'éviter toute erreur de compatibilité.
Garantie et règlement
Cette boîte de vitesses reconstruite est couverte par une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de cette boîte de vitesses peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
3 options, 1 choix évident
Comparez ce que vous obtenez vraiment pour votre argent.
Reconditionné EDEN
Jusqu'à 3× moins cher que le neuf
- Remise à 0 km
- Testée & certifiée
- Pièces d'usure remplacées à neuf
- Garantie jusqu'à 24 mois
- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
- SAV & conseillers en France
- Livraison rapide partout en France
- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final