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Boîte de vitesses Volkswagen Golf 1.6 TDI reconstruite – DSG 7 – Réf. PML

€2.370,00 TTC
soit €1.975,00 HT
Boîte de vitessesVolkswagen · GolfRéf. PML
12 mois Garantie pièce
4,8 799 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Reconditionnée et testée sur banc
Fiche technique
Pièce
Boîte de vitesses
Type de pièce
DSG 7
Marque
Volkswagen
Modèle
Golf
Motorisation
1.6 TDI
Énergie
Diesel
Référence
PML
Garantie
12 mois
Particularité
VENDUE SANS LE MECATRONIC ET AVEC LE DOUBLE EMBRAYAGE

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Réponse express Conseil gratuit Sans engagement

Boîte de vitesses DSG7 reconditionnée pour Volkswagen Golf 1.6 TDI

Cette boîte de vitesses DSG7 reconditionnée est spécialement conçue pour la Volkswagen Golf équipée du moteur 1.6 TDI de 1598 cm³, sous la référence PML. Elle convient aux véhicules équipés des codes moteur CAYB, CAYC, CLHA et CRKB, et remplace une boîte défaillante sans compromis sur la fiabilité.

Signes qu'il faut remplacer votre boîte DSG7

Plusieurs symptômes doivent alerter le conducteur d'une Golf 1.6 TDI : à-coups lors des changements de rapport, passages de vitesses retardés ou saccadés, voyant de boîte automatique allumé au tableau de bord, à-coups perceptibles à basse vitesse en circulation urbaine, ou encore perte de puissance ressentie lors des accélérations. Un bruit inhabituel provenant du double embrayage ou une sensation de patinage lors des reprises sont également des indices fréquents d'usure interne.

  • À-coups ou saccades lors des changements de rapport
  • Voyant boîte automatique allumé
  • Passages de vitesses retardés ou brutaux
  • Sensation de patinage à l'accélération

Une boîte reconditionnée selon un processus rigoureux

Cette boîte de vitesses DSG7, référence PML, est reconditionnée selon un processus complet : elle est entièrement démontée, nettoyée puis contrôlée pièce par pièce. Les pignons, synchros, roulements et joints présentant une usure sont remplacés. La boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc avant expédition.

Cette boîte est vendue sans le mécatronique : cet élément n'est pas fourni ni inclus dans la vente, il n'est ni reconditionné ni testé, et il reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client. Le double embrayage, en revanche, est bien inclus dans cette boîte reconditionnée.

Échange standard : une livraison sans immobilisation

Cette boîte de vitesses est proposée en échange standard. La boîte reconditionnée est livrée en premier, ce qui permet au garage de procéder à l'installation sans attendre. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la pièce, afin que le pont ne reste jamais immobilisé. Son retour demeure obligatoire, conformément aux CGV.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses DSG7 est compatible avec les véhicules équipés des codes moteur CAYB, CAYC, CLHA et CRKB.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconstruite est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Véhicules compatibles (réf. PML)

Cette référence équipe aussi :

Boîte de vitesses DSG7 reconditionnée pour Volkswagen Golf 1.6 TDI

Cette boîte de vitesses DSG7 reconditionnée est spécialement conçue pour la Volkswagen Golf équipée du moteur 1.6 TDI de 1598 cm³, sous la référence PML. Elle convient aux véhicules équipés des codes moteur CAYB, CAYC, CLHA et CRKB, et remplace une boîte défaillante sans compromis sur la fiabilité.

Signes qu'il faut remplacer votre boîte DSG7

Plusieurs symptômes doivent alerter le conducteur d'une Golf 1.6 TDI : à-coups lors des changements de rapport, passages de vitesses retardés ou saccadés, voyant de boîte automatique allumé au tableau de bord, à-coups perceptibles à basse vitesse en circulation urbaine, ou encore perte de puissance ressentie lors des accélérations. Un bruit inhabituel provenant du double embrayage ou une sensation de patinage lors des reprises sont également des indices fréquents d'usure interne.

  • À-coups ou saccades lors des changements de rapport
  • Voyant boîte automatique allumé
  • Passages de vitesses retardés ou brutaux
  • Sensation de patinage à l'accélération

Une boîte reconditionnée selon un processus rigoureux

Cette boîte de vitesses DSG7, référence PML, est reconditionnée selon un processus complet : elle est entièrement démontée, nettoyée puis contrôlée pièce par pièce. Les pignons, synchros, roulements et joints présentant une usure sont remplacés. La boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc avant expédition.

Cette boîte est vendue sans le mécatronique : cet élément n'est pas fourni ni inclus dans la vente, il n'est ni reconditionné ni testé, et il reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client. Le double embrayage, en revanche, est bien inclus dans cette boîte reconditionnée.

Échange standard : une livraison sans immobilisation

Cette boîte de vitesses est proposée en échange standard. La boîte reconditionnée est livrée en premier, ce qui permet au garage de procéder à l'installation sans attendre. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la pièce, afin que le pont ne reste jamais immobilisé. Son retour demeure obligatoire, conformément aux CGV.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses DSG7 est compatible avec les véhicules équipés des codes moteur CAYB, CAYC, CLHA et CRKB.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconstruite est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Véhicules compatibles (réf. PML)

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Cette boîte, référence PML, est compatible avec les véhicules équipés des codes moteur CAYB, CAYC, CLHA et CRKB ; il est conseillé de vérifier le code moteur exact avant commande.
Non, le mécatronique n'est pas fourni ni inclus dans la vente ; il reste celui d'origine du véhicule et doit être réutilisé par le client.
La boîte reconditionnée est livrée en premier afin de ne pas immobiliser le véhicule ; l'ancienne boîte est récupérée après la livraison et l'installation, son retour étant obligatoire conformément aux CGV.
Cette boîte bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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