Boîte de vitesses Volkswagen Golf 1.9 TDI reconstruite – Manuelle 5 vitesses – Réf. EUH
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de vitesses
- Type de pièce
- Manuelle 5 vitesses
- Marque
- Volkswagen
- Modèle
- Golf
- Motorisation
- 1.9 TDI
- Énergie
- Diesel
- Référence
- EUH
- Garantie
- 24 mois
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Boîte de vitesses Volkswagen Golf 1.9 TDI reconditionnée – Réf. EUH
Cette boîte de vitesses Volkswagen Golf 1.9 TDI est reconditionnée dans les règles de l'art sous la référence EUH, pour retrouver un fonctionnement aussi fiable qu'à l'origine. Le reconditionnement suit un processus précis : la boîte est entièrement démontée, chaque pièce est nettoyée puis contrôlée, les pièces d'usure internes comme les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont remplacées, avant un remontage aux cotes constructeur et un contrôle final sur banc. Cette boîte manuelle à 5 rapports équipe le bloc 1.9 TDI d'une cylindrée de 1896 cm³, apprécié pour son couple disponible tôt dans les tours et sa robustesse au fil des kilomètres parcourus. Elle convainc par sa capacité à transmettre efficacement le couple aux roues avant, dans le respect des tolérances définies par le constructeur, et la référence EUH permet d'identifier précisément le modèle de boîte adapté à votre Golf, évitant toute erreur de compatibilité au montage.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses manuelle
Une boîte manuelle qui fatigue envoie plusieurs signaux qu'il convient de ne pas ignorer sur une Golf 1.9 TDI :
- Difficulté à engager certains rapports, en particulier à froid ;
- Craquements ou grincements lors des changements de vitesse ;
- Vibrations inhabituelles perçues dans le levier de vitesses ;
- Sauts de rapport ou point mort qui se dérobe en roulant ;
- Bruit de roulement sourd, plus marqué en accélération ou en décélération ;
- Fuite d'huile de boîte visible sous le véhicule.
Dès l'apparition de l'un de ces signes, il est conseillé de faire contrôler la transmission avant que l'usure ne s'aggrave et n'endommage d'autres organes de la chaîne de transmission.
Échange standard : la boîte reconditionnée part avant la reprise de l'ancienne
Dans le cadre de l'échange standard, la boîte de vitesses reconstruite à 0 km référencée EUH est expédiée en premier lieu, sans attendre la reprise de l'ancienne pièce. Le carter ou le bloc d'origine, resté intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle boîte chez le professionnel, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé inutilement. Le retour de l'ancienne boîte demeure toutefois obligatoire, conformément aux conditions générales de vente.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses Volkswagen Golf est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre budget.
Véhicules compatibles (réf. EUH)
Cette référence équipe aussi :
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Cette boîte de vitesses Volkswagen Golf 1.9 TDI est reconditionnée dans les règles de l'art sous la référence EUH, pour retrouver un fonctionnement aussi fiable qu'à l'origine. Le reconditionnement suit un processus précis : la boîte est entièrement démontée, chaque pièce est nettoyée puis contrôlée, les pièces d'usure internes comme les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont remplacées, avant un remontage aux cotes constructeur et un contrôle final sur banc. Cette boîte manuelle à 5 rapports équipe le bloc 1.9 TDI d'une cylindrée de 1896 cm³, apprécié pour son couple disponible tôt dans les tours et sa robustesse au fil des kilomètres parcourus. Elle convainc par sa capacité à transmettre efficacement le couple aux roues avant, dans le respect des tolérances définies par le constructeur, et la référence EUH permet d'identifier précisément le modèle de boîte adapté à votre Golf, évitant toute erreur de compatibilité au montage.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses manuelle
Une boîte manuelle qui fatigue envoie plusieurs signaux qu'il convient de ne pas ignorer sur une Golf 1.9 TDI :
- Difficulté à engager certains rapports, en particulier à froid ;
- Craquements ou grincements lors des changements de vitesse ;
- Vibrations inhabituelles perçues dans le levier de vitesses ;
- Sauts de rapport ou point mort qui se dérobe en roulant ;
- Bruit de roulement sourd, plus marqué en accélération ou en décélération ;
- Fuite d'huile de boîte visible sous le véhicule.
Dès l'apparition de l'un de ces signes, il est conseillé de faire contrôler la transmission avant que l'usure ne s'aggrave et n'endommage d'autres organes de la chaîne de transmission.
Échange standard : la boîte reconditionnée part avant la reprise de l'ancienne
Dans le cadre de l'échange standard, la boîte de vitesses reconstruite à 0 km référencée EUH est expédiée en premier lieu, sans attendre la reprise de l'ancienne pièce. Le carter ou le bloc d'origine, resté intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle boîte chez le professionnel, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé inutilement. Le retour de l'ancienne boîte demeure toutefois obligatoire, conformément aux conditions générales de vente.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses Volkswagen Golf est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre budget.
Véhicules compatibles (réf. EUH)
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Questions fréquentes
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Reconditionné EDEN
Jusqu'à 3× moins cher que le neuf
- Remise à 0 km
- Testée & certifiée
- Pièces d'usure remplacées à neuf
- Garantie jusqu'à 24 mois
- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
- SAV & conseillers en France
- Livraison rapide partout en France
- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
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- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final