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Boîte de vitesses Volkswagen Golf 2.0 TDI reconstruite – Manuelle 6 vitesses – Réf. NFP

€1.439,00 TTC
soit €1.199,16 HT
Boîte de vitessesVolkswagen · GolfRéf. NFP
24 mois Garantie pièce
4,8 802 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 24 mois de garantie pièce
  • Reconditionnée et testée sur banc
Fiche technique
Pièce
Boîte de vitesses
Type de pièce
Manuelle 6 vitesses
Marque
Volkswagen
Modèle
Golf
Motorisation
2.0 TDI
Énergie
Diesel
Référence
NFP
Garantie
24 mois

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Réponse express Conseil gratuit Sans engagement

Boîte de vitesses reconditionnée Volkswagen Golf 2.0 TDI – référence NFP

Cette boîte de vitesses reconditionnée est destinée à la Volkswagen Golf équipée du moteur 2.0 TDI de 1 968 cm³, compatible avec les codes moteur BKD, AZV, BMM, BMN, CBAB, CFFB, CFHC, CFGB, CRBC, CRLB, CRMB, DCYA et DFGA ; elle porte la référence NFP. Cette boîte manuelle à 6 rapports transmet la puissance du bloc diesel aux roues avant et supporte un couple élevé propre aux motorisations TDI, ce qui explique une usure marquée des synchros et des roulements sur ce type d'usage. Chaque boîte reconditionnée sous la référence NFP suit un processus complet : démontage intégral, nettoyage et contrôle de chaque pièce, remplacement des pignons, synchros, roulements et joints selon l'usure constatée, puis remontage aux cotes constructeur et contrôle sur banc avant expédition.

Signes qu'il faut remplacer sa boîte de vitesses manuelle 6 vitesses

Sur cette Golf 2.0 TDI, plusieurs signaux annoncent la fin de vie de la boîte manuelle 6 vitesses : passages de rapports difficiles ou bruyants, à-coups en troisième ou en quatrième, craquements au rétrogradage, vibrations au point mort ou fuite d'huile au niveau du carter. Un rapport qui saute seul en charge, notamment en montée, ou un levier de vitesses qui devient dur et imprécis doivent alerter rapidement le conducteur, avant que la panne n'immobilise le véhicule.

Échange standard, sans immobilisation de votre véhicule

Cette boîte NFP est proposée en échange standard : elle est reconstruite à 0 km puis expédiée dès validation de la commande, sans attendre le retour de l'ancienne boîte de vitesses. Ainsi le garage n'est jamais laissé sans pièce et le véhicule n'est pas immobilisé sur le pont pendant l'attente d'un retour. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte NFP reconditionnée sur le véhicule ; son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses manuelle 6 vitesses, référence NFP, convient aux Volkswagen Golf motorisées en 2.0 TDI diesel équipées d'un des codes moteur suivants : BKD, AZV, BMM, BMN, CBAB, CFFB, CFHC, CFGB, CRBC, CRLB, CRMB, DCYA, DFGA. Il est recommandé de vérifier la correspondance du code moteur inscrit sur la plaque du véhicule avant toute commande.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Véhicules compatibles (réf. NFP)

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Boîte de vitesses reconditionnée Volkswagen Golf 2.0 TDI – référence NFP

Cette boîte de vitesses reconditionnée est destinée à la Volkswagen Golf équipée du moteur 2.0 TDI de 1 968 cm³, compatible avec les codes moteur BKD, AZV, BMM, BMN, CBAB, CFFB, CFHC, CFGB, CRBC, CRLB, CRMB, DCYA et DFGA ; elle porte la référence NFP. Cette boîte manuelle à 6 rapports transmet la puissance du bloc diesel aux roues avant et supporte un couple élevé propre aux motorisations TDI, ce qui explique une usure marquée des synchros et des roulements sur ce type d'usage. Chaque boîte reconditionnée sous la référence NFP suit un processus complet : démontage intégral, nettoyage et contrôle de chaque pièce, remplacement des pignons, synchros, roulements et joints selon l'usure constatée, puis remontage aux cotes constructeur et contrôle sur banc avant expédition.

Signes qu'il faut remplacer sa boîte de vitesses manuelle 6 vitesses

Sur cette Golf 2.0 TDI, plusieurs signaux annoncent la fin de vie de la boîte manuelle 6 vitesses : passages de rapports difficiles ou bruyants, à-coups en troisième ou en quatrième, craquements au rétrogradage, vibrations au point mort ou fuite d'huile au niveau du carter. Un rapport qui saute seul en charge, notamment en montée, ou un levier de vitesses qui devient dur et imprécis doivent alerter rapidement le conducteur, avant que la panne n'immobilise le véhicule.

Échange standard, sans immobilisation de votre véhicule

Cette boîte NFP est proposée en échange standard : elle est reconstruite à 0 km puis expédiée dès validation de la commande, sans attendre le retour de l'ancienne boîte de vitesses. Ainsi le garage n'est jamais laissé sans pièce et le véhicule n'est pas immobilisé sur le pont pendant l'attente d'un retour. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte NFP reconditionnée sur le véhicule ; son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses manuelle 6 vitesses, référence NFP, convient aux Volkswagen Golf motorisées en 2.0 TDI diesel équipées d'un des codes moteur suivants : BKD, AZV, BMM, BMN, CBAB, CFFB, CFHC, CFGB, CRBC, CRLB, CRMB, DCYA, DFGA. Il est recommandé de vérifier la correspondance du code moteur inscrit sur la plaque du véhicule avant toute commande.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Cette boîte NFP convient aux Volkswagen Golf équipées d'un des codes moteur BKD, AZV, BMM, BMN, CBAB, CFFB, CFHC, CFGB, CRBC, CRLB, CRMB, DCYA ou DFGA ; il convient de vérifier le code moteur exact de votre véhicule avant commande.
Oui, la boîte reconditionnée est expédiée sans attendre le retour de l'ancienne boîte, mais celle-ci doit être renvoyée après la livraison et l'installation ; son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Des passages de rapports difficiles, des craquements au rétrogradage, des vibrations au point mort ou une fuite d'huile au niveau du carter sont des signes fréquents annonçant la nécessité de remplacer la boîte.
Elle bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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