Moteur Citroën C5 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. DW10FD_AHX
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- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionné et testé sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Citroën
- Modèle
- C5
- Motorisation
- 2.0 HDi / BlueHDi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- DW10FD_AHX
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur Citroën C5 2.0 HDi reconditionné – Référence DW10FD_AHX
Ce moteur Citroën C5 2.0 HDi, référence DW10FD_AHX, est reconditionné selon un processus rigoureux afin de retrouver des performances conformes aux exigences du constructeur. D'une cylindrée de 1 997 cm³, ce bloc diesel de type DW10FD, connu sous le code AHX, équipe la Citroën C5 dans ses versions 2.0 HDi et BlueHDi. Le reconditionnement consiste en un démontage complet du moteur, un nettoyage minutieux et un contrôle approfondi de chaque composant ; les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition. Le détail exact des éléments livrés avec ce moteur est précisé sur le devis.
Signes qu'il faut remplacer ce moteur
Plusieurs signaux doivent alerter le propriétaire d'une Citroën C5 équipée de ce moteur 2.0 HDi : une perte de puissance sensible, une fumée anormale à l'échappement, une surconsommation d'huile ou de carburant, des bruits métalliques inhabituels au ralenti ou à l'accélération, ainsi que l'allumage du voyant moteur associé à des codes défaut récurrents. Une surchauffe répétée ou une consommation excessive de liquide de refroidissement peut également révéler une défaillance interne nécessitant le remplacement du bloc.
Échange standard : la vieille matière n'est pas reprise avant la livraison
Ce moteur reconditionné est proposé en échange standard. Il est livré nu, le détail exact des éléments fournis étant précisé sur le devis. La formule permet au garage de recevoir immédiatement la pièce reconditionnée sans attendre la dépose préalable de l'ancien moteur : celui-ci, carter ou bloc intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné, afin que l'atelier ne reste jamais sans pièce. Le retour de l'ancien moteur demeure obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Garantie et modalités de paiement
Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Véhicules compatibles (réf. DW10FD_AHX)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. DW10FD_AHX
- Moteur Citroën C4 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. DW10FD_AHX
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. DW10FD_AHX
- Moteur Citroën Jumpy 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. DW10FD_AHX
- Moteur Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 reconditionné – Moteur nu – Réf. DW10FD_AHX
Moteur Citroën C5 2.0 HDi reconditionné – Référence DW10FD_AHX
Ce moteur Citroën C5 2.0 HDi, référence DW10FD_AHX, est reconditionné selon un processus rigoureux afin de retrouver des performances conformes aux exigences du constructeur. D'une cylindrée de 1 997 cm³, ce bloc diesel de type DW10FD, connu sous le code AHX, équipe la Citroën C5 dans ses versions 2.0 HDi et BlueHDi. Le reconditionnement consiste en un démontage complet du moteur, un nettoyage minutieux et un contrôle approfondi de chaque composant ; les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition. Le détail exact des éléments livrés avec ce moteur est précisé sur le devis.
Signes qu'il faut remplacer ce moteur
Plusieurs signaux doivent alerter le propriétaire d'une Citroën C5 équipée de ce moteur 2.0 HDi : une perte de puissance sensible, une fumée anormale à l'échappement, une surconsommation d'huile ou de carburant, des bruits métalliques inhabituels au ralenti ou à l'accélération, ainsi que l'allumage du voyant moteur associé à des codes défaut récurrents. Une surchauffe répétée ou une consommation excessive de liquide de refroidissement peut également révéler une défaillance interne nécessitant le remplacement du bloc.
Échange standard : la vieille matière n'est pas reprise avant la livraison
Ce moteur reconditionné est proposé en échange standard. Il est livré nu, le détail exact des éléments fournis étant précisé sur le devis. La formule permet au garage de recevoir immédiatement la pièce reconditionnée sans attendre la dépose préalable de l'ancien moteur : celui-ci, carter ou bloc intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné, afin que l'atelier ne reste jamais sans pièce. Le retour de l'ancien moteur demeure obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Garantie et modalités de paiement
Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Véhicules compatibles (réf. DW10FD_AHX)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. DW10FD_AHX
- Moteur Citroën C4 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. DW10FD_AHX
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. DW10FD_AHX
- Moteur Citroën Jumpy 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. DW10FD_AHX
- Moteur Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 reconditionné – Moteur nu – Réf. DW10FD_AHX
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3 options, 1 choix évident
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- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
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- Non contrôlée
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- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final