Moteur Ford C-Max 2.0 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DF
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Ford
- Modèle
- C-Max
- Motorisation
- 2.0 TDCi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- G6DF
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- Moteur nu
Un expert vous accompagne
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Moteur Ford C-Max 2.0 TDCi reconditionné
Ce moteur nu équipe le Ford C-Max en motorisation 2.0 TDCi (diesel), d'une cylindrée de 1 997 cm³, produit entre 2003 et 2010. Le bloc est reconstruit à zéro kilomètre et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé avant expédition pour un fonctionnement conforme à l'origine. Le contenu précis de la reconstruction est défini sur devis, en fonction de la référence et de votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur ce diesel, une fumée épaisse à l'échappement, une consommation d'huile inhabituelle et une baisse de puissance à l'accélération traduisent une usure du bloc. Des claquements au ralenti, une perte de compression ou une surchauffe récurrente sont des signes qui appellent un remplacement du moteur.
Échange standard, pièce prête à poser
Ce moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Après le montage de la pièce reconditionnée, nous récupérons votre ancien moteur : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
Véhicules compatibles (réf. G6DF)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Citroën C4 2.0 HDi
- Moteur Peugeot 308 2.0 HDi
- Moteur Citroën C5 2.0 HDi
- Moteur Kia Sorento 3.3 V6
- Moteur Ford Focus 2.0 TDCi
- Moteur Citroën Jumpy 2.0 HDi
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi
Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur Ford C-Max 2.0 TDCi reconditionné
Ce moteur nu équipe le Ford C-Max en motorisation 2.0 TDCi (diesel), d'une cylindrée de 1 997 cm³, produit entre 2003 et 2010. Le bloc est reconstruit à zéro kilomètre et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé avant expédition pour un fonctionnement conforme à l'origine. Le contenu précis de la reconstruction est défini sur devis, en fonction de la référence et de votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur ce diesel, une fumée épaisse à l'échappement, une consommation d'huile inhabituelle et une baisse de puissance à l'accélération traduisent une usure du bloc. Des claquements au ralenti, une perte de compression ou une surchauffe récurrente sont des signes qui appellent un remplacement du moteur.
Échange standard, pièce prête à poser
Ce moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Après le montage de la pièce reconditionnée, nous récupérons votre ancien moteur : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
Véhicules compatibles (réf. G6DF)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Citroën C4 2.0 HDi
- Moteur Peugeot 308 2.0 HDi
- Moteur Citroën C5 2.0 HDi
- Moteur Kia Sorento 3.3 V6
- Moteur Ford Focus 2.0 TDCi
- Moteur Citroën Jumpy 2.0 HDi
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi
Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
