Moteur Mercedes Sprinter 2.2 CDI reconstruit – Moteur nu – Réf. 611987
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Mercedes
- Modèle
- Sprinter
- Motorisation
- 2.2 CDI
- Énergie
- Diesel
- Référence
- 611987
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur Mercedes Sprinter 2.2 CDI reconditionné – Réf. 611987
Ce moteur Mercedes Sprinter 2.2 CDI d'une cylindrée de 2148 cm³, correspondant à la référence 611987, est proposé entièrement reconditionné en gamme échange standard. Le reconditionnement consiste en un démontage complet du bloc, un nettoyage et un contrôle rigoureux de chaque organe interne, le remplacement des pièces d'usure selon l'état constaté, puis un remontage aux cotes constructeur suivi d'un contrôle sur banc avant expédition. Le détail exact des éléments remplacés est précisé sur le devis, en fonction de l'état réel de la pièce d'origine.
Signes qu'il faut remplacer ce moteur
Sur un Sprinter équipé de ce bloc 2.2 CDI, plusieurs signaux doivent alerter le propriétaire : fumée anormale à l'échappement, perte de puissance sensible, bruit métallique inhabituel au démarrage ou en accélération, surconsommation d'huile, voyant moteur allumé de façon récurrente ou température moteur qui grimpe sans raison apparente. Ces symptômes traduisent souvent une usure avancée des organes internes et justifient un remplacement par un moteur reconditionné plutôt qu'une réparation partielle, souvent moins fiable dans la durée.
Échange standard : votre garage n'est jamais immobilisé
Avec la gamme échange standard, le moteur reconditionné est expédié avant même que l'ancien bloc ne soit récupéré. Le garage reçoit ainsi la pièce neuve, procède à son installation, et ce n'est qu'après la livraison et le montage que l'ancien moteur, carter et bloc intacts, est repris. Cette organisation évite toute immobilisation du véhicule ou du pont d'atelier. Le retour de l'ancienne pièce reste néanmoins obligatoire, conformément aux conditions générales de vente.
Ce moteur est livré nu ; le détail exact des éléments fournis est précisé sur le devis, seul document faisant foi sur la composition exacte de la pièce livrée.
Garantie et modalités de paiement
Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'organisation du budget de réparation.
Moteur Mercedes Sprinter 2.2 CDI reconditionné – Réf. 611987
Ce moteur Mercedes Sprinter 2.2 CDI d'une cylindrée de 2148 cm³, correspondant à la référence 611987, est proposé entièrement reconditionné en gamme échange standard. Le reconditionnement consiste en un démontage complet du bloc, un nettoyage et un contrôle rigoureux de chaque organe interne, le remplacement des pièces d'usure selon l'état constaté, puis un remontage aux cotes constructeur suivi d'un contrôle sur banc avant expédition. Le détail exact des éléments remplacés est précisé sur le devis, en fonction de l'état réel de la pièce d'origine.
Signes qu'il faut remplacer ce moteur
Sur un Sprinter équipé de ce bloc 2.2 CDI, plusieurs signaux doivent alerter le propriétaire : fumée anormale à l'échappement, perte de puissance sensible, bruit métallique inhabituel au démarrage ou en accélération, surconsommation d'huile, voyant moteur allumé de façon récurrente ou température moteur qui grimpe sans raison apparente. Ces symptômes traduisent souvent une usure avancée des organes internes et justifient un remplacement par un moteur reconditionné plutôt qu'une réparation partielle, souvent moins fiable dans la durée.
Échange standard : votre garage n'est jamais immobilisé
Avec la gamme échange standard, le moteur reconditionné est expédié avant même que l'ancien bloc ne soit récupéré. Le garage reçoit ainsi la pièce neuve, procède à son installation, et ce n'est qu'après la livraison et le montage que l'ancien moteur, carter et bloc intacts, est repris. Cette organisation évite toute immobilisation du véhicule ou du pont d'atelier. Le retour de l'ancienne pièce reste néanmoins obligatoire, conformément aux conditions générales de vente.
Ce moteur est livré nu ; le détail exact des éléments fournis est précisé sur le devis, seul document faisant foi sur la composition exacte de la pièce livrée.
Garantie et modalités de paiement
Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'organisation du budget de réparation.
Questions fréquentes
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- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final