Moteur Opel Zafira 1.7 CDTi reconstruit – Moteur nu – Réf. A17DTR
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Opel
- Modèle
- Zafira
- Motorisation
- 1.7 CDTi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- A17DTR
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur Opel Zafira 1.7 CDTi reconditionné
Ce moteur diesel équipe l'Opel Zafira en motorisation 1.7 CDTi, d'une cylindrée de 1 686 cm³, sur la période 2005-2014. Le bloc est reconstruit intégralement et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé afin de retrouver le comportement d'origine de ce quatre cylindres. Il est livré en version moteur nu, à équiper de vos accessoires selon votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Un moteur diesel en fin de vie se manifeste par des fumées inhabituelles à l'échappement, une consommation d'huile en hausse, une perte de compression, des claquements internes, une tendance à la surchauffe ou une puissance en retrait. Ces signes révèlent une usure profonde du bloc et appellent son remplacement.
Échange standard, pièce prête à poser
Ce moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Une fois la pièce reconditionnée montée, nous récupérons votre ancien moteur : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
Véhicules compatibles (réf. A17DTR)
Cette référence équipe aussi :
Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur Opel Zafira 1.7 CDTi reconditionné
Ce moteur diesel équipe l'Opel Zafira en motorisation 1.7 CDTi, d'une cylindrée de 1 686 cm³, sur la période 2005-2014. Le bloc est reconstruit intégralement et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé afin de retrouver le comportement d'origine de ce quatre cylindres. Il est livré en version moteur nu, à équiper de vos accessoires selon votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Un moteur diesel en fin de vie se manifeste par des fumées inhabituelles à l'échappement, une consommation d'huile en hausse, une perte de compression, des claquements internes, une tendance à la surchauffe ou une puissance en retrait. Ces signes révèlent une usure profonde du bloc et appellent son remplacement.
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Questions fréquentes
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- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
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- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final
