Moteur Peugeot 407 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. UFBA
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionné et testé sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Peugeot
- Modèle
- 407
- Motorisation
- 2.0 HDi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- UFBA
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur UFBA reconditionné – Peugeot 407 2.0 HDi
Le moteur UFBA reconditionné est une solution fiable pour remotoriser une Peugeot 407 2.0 HDi d'une cylindrée de 1997 cm³ sans repartir sur une pièce d'occasion incertaine. Ce moteur reconditionné correspond à la référence UFBA, identique à la référence d'origine UFBA, et constitue une alternative économique à un moteur neuf. Reconditionner un moteur signifie qu'il est entièrement démonté, nettoyé et contrôlé, que ses pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, puis qu'il est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition ; le détail exact des éléments remplacés est précisé sur le devis.
Signes qu'il faut remplacer le moteur
- Fumée anormale à l'échappement, qu'elle soit blanche, bleue ou noire
- Perte de puissance nette et motorisation qui peine à la relance
- Bruits inhabituels au niveau du bloc moteur, cliquetis ou claquements
- Voyant moteur allumé associé à une surconsommation de carburant ou d'huile
- Surchauffe récurrente ou perte de liquide de refroidissement sans fuite visible
Échange standard : la solution pour ne pas immobiliser le véhicule
Avec la formule échange standard, le moteur reconditionné UFBA est expédié en premier, ce qui permet au garage de procéder au montage sans attendre. L'ancienne pièce, carter ou bloc intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation du moteur, afin que le véhicule ne reste jamais immobilisé plus que nécessaire. Le retour du moteur consigné reste néanmoins obligatoire, conformément aux conditions générales de vente.
Ce moteur UFBA est vendu nu ; le détail exact des éléments livrés avec cette référence est précisé sur le devis, seul document faisant foi.
Caution, garantie et paiement
Une caution est demandée lors de la commande, en plus du prix du moteur. Son montant est indiqué sur le devis. Elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné. Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. UFBA)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Citroën C4 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. UFBA
- Moteur Citroën C5 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. UFBA
- Moteur Citroën Jumpy 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. UFBA
- Moteur Ford Mondeo 2.0 TDCi reconditionné – Moteur nu – Réf. UFBA
- Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. UFBA
- Moteur Peugeot 508 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. UFBA
- Moteur Peugeot 807 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. UFBA
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. UFBA
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Le moteur UFBA reconditionné est une solution fiable pour remotoriser une Peugeot 407 2.0 HDi d'une cylindrée de 1997 cm³ sans repartir sur une pièce d'occasion incertaine. Ce moteur reconditionné correspond à la référence UFBA, identique à la référence d'origine UFBA, et constitue une alternative économique à un moteur neuf. Reconditionner un moteur signifie qu'il est entièrement démonté, nettoyé et contrôlé, que ses pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, puis qu'il est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition ; le détail exact des éléments remplacés est précisé sur le devis.
Signes qu'il faut remplacer le moteur
- Fumée anormale à l'échappement, qu'elle soit blanche, bleue ou noire
- Perte de puissance nette et motorisation qui peine à la relance
- Bruits inhabituels au niveau du bloc moteur, cliquetis ou claquements
- Voyant moteur allumé associé à une surconsommation de carburant ou d'huile
- Surchauffe récurrente ou perte de liquide de refroidissement sans fuite visible
Échange standard : la solution pour ne pas immobiliser le véhicule
Avec la formule échange standard, le moteur reconditionné UFBA est expédié en premier, ce qui permet au garage de procéder au montage sans attendre. L'ancienne pièce, carter ou bloc intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation du moteur, afin que le véhicule ne reste jamais immobilisé plus que nécessaire. Le retour du moteur consigné reste néanmoins obligatoire, conformément aux conditions générales de vente.
Ce moteur UFBA est vendu nu ; le détail exact des éléments livrés avec cette référence est précisé sur le devis, seul document faisant foi.
Caution, garantie et paiement
Une caution est demandée lors de la commande, en plus du prix du moteur. Son montant est indiqué sur le devis. Elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné. Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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- Garantie constructeur
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- Rarement rentable sur un véhicule âgé
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- Peut coûter 2× au final