Moteur Renault Captur 1.5 dCi 110 reconstruit – Moteur nu – Réf. K9K_646
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- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Renault
- Modèle
- Captur
- Motorisation
- 1.5 dCi 110
- Énergie
- Diesel
- Référence
- K9K_646
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur Renault Captur 1.5 dCi 110 reconditionné – Réf. K9K_646
Ce moteur Renault Captur 1.5 dCi 110, référence K9K_646, est reconditionné pour retrouver des performances proches de celles d'origine. Il correspond à la motorisation 1.5 dCi 110, un bloc diesel turbocompressé de 1461 cm3 identifié sous le code moteur K9K 646. Le reconditionnement consiste à démonter entièrement le moteur, à le nettoyer et à contrôler chacun de ses composants, puis à remplacer les pièces d'usure internes selon l'état constaté ; le détail exact des éléments remplacés est précisé sur le devis. Le bloc est ensuite remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition. Ce moteur référence K9K_646 est livré nu ; le contenu exact de la livraison, susceptible de varier selon les disponibilités, est précisé sur le devis.
Signes qu'il faut remplacer ce moteur 1.5 dCi
Plusieurs symptômes annoncent qu'un moteur diesel arrive en fin de vie : perte de puissance sensible à l'accélération, fumée blanche ou bleue à l'échappement, surconsommation d'huile, bruit métallique inhabituel au ralenti, voyant moteur allumé de façon persistante ou encore démarrage difficile à froid. Sur une Captur équipée de ce moteur K9K_646, ces signes se traduisent souvent par des à-coups à la reprise et une chauffe anormale sous charge.
- Fumée à l'échappement
- Perte de puissance à l'accélération
- Bruit métallique inhabituel
- Voyant moteur allumé
- Surconsommation d'huile
Échange standard : le moteur part avant le retour de l'ancien bloc
Ce moteur K9K_646 relève de la gamme échange standard : la pièce reconditionnée est expédiée en premier, sans attendre la réception de l'ancien moteur. Le garage n'est donc jamais laissé sans pièce et le véhicule n'est pas immobilisé plus que nécessaire. L'ancien moteur, bloc intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur EDEN BOITES ; son retour reste obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Une caution est demandée lors de la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Garantie et paiement
Ce moteur Renault Captur K9K_646 bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Véhicules compatibles (réf. K9K_646)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Nissan Juke 1.5 dCi reconstruit – Moteur nu – Réf. K9K646
- Moteur Nissan Qashqai 1.5 dCi reconstruit – Moteur nu – Réf. K9K646
- Moteur Renault Kangoo 1.5 dCi reconstruit – Moteur nu – Réf. K9K646
- Moteur Renault Mégane 1.5 dCi reconstruit – Moteur nu – Réf. K9K646
- Moteur Renault Scénic 1.5 dCi reconstruit – Moteur nu – Réf. K9K646
Moteur Renault Captur 1.5 dCi 110 reconditionné – Réf. K9K_646
Ce moteur Renault Captur 1.5 dCi 110, référence K9K_646, est reconditionné pour retrouver des performances proches de celles d'origine. Il correspond à la motorisation 1.5 dCi 110, un bloc diesel turbocompressé de 1461 cm3 identifié sous le code moteur K9K 646. Le reconditionnement consiste à démonter entièrement le moteur, à le nettoyer et à contrôler chacun de ses composants, puis à remplacer les pièces d'usure internes selon l'état constaté ; le détail exact des éléments remplacés est précisé sur le devis. Le bloc est ensuite remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition. Ce moteur référence K9K_646 est livré nu ; le contenu exact de la livraison, susceptible de varier selon les disponibilités, est précisé sur le devis.
Signes qu'il faut remplacer ce moteur 1.5 dCi
Plusieurs symptômes annoncent qu'un moteur diesel arrive en fin de vie : perte de puissance sensible à l'accélération, fumée blanche ou bleue à l'échappement, surconsommation d'huile, bruit métallique inhabituel au ralenti, voyant moteur allumé de façon persistante ou encore démarrage difficile à froid. Sur une Captur équipée de ce moteur K9K_646, ces signes se traduisent souvent par des à-coups à la reprise et une chauffe anormale sous charge.
- Fumée à l'échappement
- Perte de puissance à l'accélération
- Bruit métallique inhabituel
- Voyant moteur allumé
- Surconsommation d'huile
Échange standard : le moteur part avant le retour de l'ancien bloc
Ce moteur K9K_646 relève de la gamme échange standard : la pièce reconditionnée est expédiée en premier, sans attendre la réception de l'ancien moteur. Le garage n'est donc jamais laissé sans pièce et le véhicule n'est pas immobilisé plus que nécessaire. L'ancien moteur, bloc intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur EDEN BOITES ; son retour reste obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Une caution est demandée lors de la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Garantie et paiement
Ce moteur Renault Captur K9K_646 bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Véhicules compatibles (réf. K9K_646)
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- Moteur Renault Scénic 1.5 dCi reconstruit – Moteur nu – Réf. K9K646
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