Moteur Renault Clio 1.5 dCi reconstruit – Moteur nu – Réf. K9K702
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Renault
- Modèle
- Clio
- Motorisation
- 1.5 dCi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- K9K702
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- Moteur nu
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Moteur Renault Clio 1.5 dCi reconditionné
Ce moteur nu équipe la Renault Clio en motorisation 1.5 dCi (diesel), d'une cylindrée de 1 461 cm³, couvrant les générations Clio II, III et IV sur la période 2001-2019. Le bloc est reconstruit intégralement à zéro kilomètre et remonté aux cotes constructeur, avec un contrôle avant expédition pour assurer un rendement conforme à l'origine. Le périmètre de la pièce est défini sur devis.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Un bloc diesel usé se reconnaît à une fumée abondante à l'échappement, une consommation d'huile qui grimpe, une perte de compression et un manque de reprise. Des bruits de claquement, des à-coups moteur ou des épisodes de surchauffe complètent le tableau : ces défauts justifient le remplacement du moteur plutôt qu'un enchaînement de réparations.
Échange standard, pièce prête à poser
Ce moteur est fourni reconstruit à zéro kilomètre et prêt à poser. Après montage de la pièce reconditionnée, nous récupérons votre ancien bloc : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins dans le cadre de l'échange standard.
Véhicules compatibles (réf. K9K702)
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Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le paiement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur Renault Clio 1.5 dCi reconditionné
Ce moteur nu équipe la Renault Clio en motorisation 1.5 dCi (diesel), d'une cylindrée de 1 461 cm³, couvrant les générations Clio II, III et IV sur la période 2001-2019. Le bloc est reconstruit intégralement à zéro kilomètre et remonté aux cotes constructeur, avec un contrôle avant expédition pour assurer un rendement conforme à l'origine. Le périmètre de la pièce est défini sur devis.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Un bloc diesel usé se reconnaît à une fumée abondante à l'échappement, une consommation d'huile qui grimpe, une perte de compression et un manque de reprise. Des bruits de claquement, des à-coups moteur ou des épisodes de surchauffe complètent le tableau : ces défauts justifient le remplacement du moteur plutôt qu'un enchaînement de réparations.
Échange standard, pièce prête à poser
Ce moteur est fourni reconstruit à zéro kilomètre et prêt à poser. Après montage de la pièce reconditionnée, nous récupérons votre ancien bloc : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins dans le cadre de l'échange standard.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
