Moteur Renault Clio 1.5 dCi reconstruit – Moteur nu – Réf. K9K770
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Renault
- Modèle
- Clio
- Motorisation
- 1.5 dCi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- K9K770
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- Moteur nu
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Moteur Renault Clio 1.5 dCi reconditionné
Ce moteur nu équipe la Renault Clio en motorisation 1.5 dCi (diesel), d'une cylindrée de 1 461 cm³, sur la période 2001-2019 couvrant les Clio II, III et IV. Le bloc est reconstruit intégralement et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé afin de retrouver la fiabilité d'origine de ce diesel largement diffusé. Le périmètre exact du moteur livré est défini sur devis, selon la référence et votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur ce type de moteur, méfiez-vous d'une fumée persistante à l'échappement, d'une consommation d'huile en augmentation, d'une perte de compression, de claquements moteur, d'une surchauffe ou d'une nette baisse de puissance. Ces signes annoncent une usure interne avancée et justifient le remplacement du bloc.
Échange standard, pièce prête à poser
Ce moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Il est proposé en échange standard : une fois la pièce reconditionnée montée, nous récupérons votre ancien moteur, la reprise étant différée et le transport de retour organisé par nos soins.
Véhicules compatibles (réf. K9K770)
Cette référence équipe aussi :
Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur Renault Clio 1.5 dCi reconditionné
Ce moteur nu équipe la Renault Clio en motorisation 1.5 dCi (diesel), d'une cylindrée de 1 461 cm³, sur la période 2001-2019 couvrant les Clio II, III et IV. Le bloc est reconstruit intégralement et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé afin de retrouver la fiabilité d'origine de ce diesel largement diffusé. Le périmètre exact du moteur livré est défini sur devis, selon la référence et votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur ce type de moteur, méfiez-vous d'une fumée persistante à l'échappement, d'une consommation d'huile en augmentation, d'une perte de compression, de claquements moteur, d'une surchauffe ou d'une nette baisse de puissance. Ces signes annoncent une usure interne avancée et justifient le remplacement du bloc.
Échange standard, pièce prête à poser
Ce moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Il est proposé en échange standard : une fois la pièce reconditionnée montée, nous récupérons votre ancien moteur, la reprise étant différée et le transport de retour organisé par nos soins.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
