Moteur Skoda Octavia 1.8 TSI reconstruit – Moteur nu – Réf. AJQ
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Skoda
- Modèle
- Octavia
- Motorisation
- 1.8 TSI
- Énergie
- Essence
- Référence
- AJQ
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur Skoda Octavia 1.8 TSI reconditionné
Ce moteur nu équipe la Skoda Octavia en motorisation 1.8 TSI (essence), d'une cylindrée de 1 798 cm³, sur la période 2007-2016. Ce bloc quatre cylindres suralimenté à injection directe, réputé pour sa souplesse et sa polyvalence, est reconstruit intégralement et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé sur banc avant expédition. Le périmètre des éléments fournis est défini sur votre devis, selon la référence et votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Un 1.8 TSI en fin de vie donne des signes clairs : forte consommation d'huile, fumée à l'échappement, compression en retrait, claquements ou cliquetis, à-coups en accélération et perte de puissance générale. Des épisodes de surchauffe peuvent survenir. Ces défauts traduisent une usure interne et justifient le remplacement du moteur.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Après le montage de la pièce reconditionnée, nous récupérons votre ancien moteur : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
Véhicules compatibles (réf. AJQ)
Cette référence équipe aussi :
Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur Skoda Octavia 1.8 TSI reconditionné
Ce moteur nu équipe la Skoda Octavia en motorisation 1.8 TSI (essence), d'une cylindrée de 1 798 cm³, sur la période 2007-2016. Ce bloc quatre cylindres suralimenté à injection directe, réputé pour sa souplesse et sa polyvalence, est reconstruit intégralement et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé sur banc avant expédition. Le périmètre des éléments fournis est défini sur votre devis, selon la référence et votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Un 1.8 TSI en fin de vie donne des signes clairs : forte consommation d'huile, fumée à l'échappement, compression en retrait, claquements ou cliquetis, à-coups en accélération et perte de puissance générale. Des épisodes de surchauffe peuvent survenir. Ces défauts traduisent une usure interne et justifient le remplacement du moteur.
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Questions fréquentes
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Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final
