Moteur Volkswagen Golf 1.6 TDI reconstruit – Moteur nu – Réf. CLHA
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- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Volkswagen
- Modèle
- Golf
- Motorisation
- 1.6 TDI
- Énergie
- Diesel
- Référence
- CLHA
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur Volkswagen Golf 1.6 TDI reconditionné
Ce moteur nu diesel est destiné à la Volkswagen Golf en motorisation 1.6 TDI, d'une cylindrée de 1 598 cm³, produite entre 2009 et 2020. Le bloc est reconstruit intégralement et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé sur banc. La composition détaillée de l'ensemble proposé est établie sur devis, selon la référence et votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Un moteur 1.6 TDI en fin de parcours présente une fumée persistante à l'échappement, une hausse de la consommation d'huile, une compression en baisse, des claquements mécaniques, des surchauffes et une perte de puissance progressive. Ces symptômes traduisent une usure interne qui rend le remplacement du bloc préférable à une réparation partielle.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et fourni prêt à poser. Après installation de la pièce reconditionnée, votre ancien bloc est repris : la reprise est différée et le transport de retour est pris en charge par nos soins au titre de l'échange standard.
Véhicules compatibles (réf. CLHA)
Cette référence équipe aussi :
Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le paiement peut être réparti en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, afin d'étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur Volkswagen Golf 1.6 TDI reconditionné
Ce moteur nu diesel est destiné à la Volkswagen Golf en motorisation 1.6 TDI, d'une cylindrée de 1 598 cm³, produite entre 2009 et 2020. Le bloc est reconstruit intégralement et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé sur banc. La composition détaillée de l'ensemble proposé est établie sur devis, selon la référence et votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Un moteur 1.6 TDI en fin de parcours présente une fumée persistante à l'échappement, une hausse de la consommation d'huile, une compression en baisse, des claquements mécaniques, des surchauffes et une perte de puissance progressive. Ces symptômes traduisent une usure interne qui rend le remplacement du bloc préférable à une réparation partielle.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et fourni prêt à poser. Après installation de la pièce reconditionnée, votre ancien bloc est repris : la reprise est différée et le transport de retour est pris en charge par nos soins au titre de l'échange standard.
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Questions fréquentes
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- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
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- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final
