Moteur Volkswagen Golf 2.0 TDI reconditionné – Moteur nu – Réf. AZV

Moteur Volkswagen Golf 2.0 TDI reconditionné – Réf. AZV

Ce moteur Volkswagen Golf 2.0 TDI reconditionné correspond à la référence AZV et convient aux véhicules équipés de ce bloc diesel de 1 968 cm³. Le reconditionnement consiste en un démontage complet du moteur, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque composant, puis le remplacement des pièces d'usure internes selon l'état constaté ; le moteur est ensuite remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant son expédition. Le détail exact des éléments livrés avec ce moteur reste précisé sur le devis.

Signes qu'il faut remplacer ce moteur

Plusieurs symptômes doivent alerter le conducteur d'une Golf équipée de ce bloc diesel : une perte de puissance sensible, une fumée anormale à l'échappement, des bruits métalliques inhabituels au ralenti ou en accélération, une surconsommation d'huile ou de carburant, ainsi que l'apparition de voyants moteur au tableau de bord. Dans ces situations, un diagnostic rapide permet d'éviter une casse plus importante et des réparations plus coûteuses.

Échange standard : un fonctionnement pensé pour votre activité

Ce moteur est proposé en échange standard, reconstruit à 0 km. La vieille matière n'est pas reprise avant la livraison : le moteur reconditionné part en premier vers le garage, ce qui permet au véhicule de ne pas rester immobilisé plus que nécessaire. L'ancien bloc n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur EDEN BOITES, dans un carter ou bloc intact. Son retour reste obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Ce moteur est livré nu ; le détail exact des éléments fournis est précisé sur le devis.

Garantie et modalités de paiement

Ce moteur reconditionné bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, afin de faciliter l'organisation du budget du garage ou du particulier. Une caution est demandée pour l'échange standard ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.