Turbo BMW Série 1 116i/118i neuf – Réf. 11659895980
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- BMW
- Modèle
- Série 1
- Motorisation
- 116i 109 ch, 118i 136 ch
- Énergie
- Essence
- Référence
- 11659895980
- Garantie
- 12 mois
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Un turbo neuf pensé pour l'usage quotidien de la BMW Série 1
La BMW Série 1, souvent utilisée pour des trajets urbains entremêlés de portions autoroutières, sollicite fortement son petit moteur 1.5 essence suralimenté. Entre les redémarrages fréquents en ville, les montées en régime pour les dépassements et les trajets plus longs, le turbo de ce bloc trois cylindres travaille en permanence sous pression, ce qui accélère son usure lorsque l'entretien n'est pas rigoureux. Ce turbo neuf, compatible avec la référence 11659895980, est conçu pour retrouver des performances conformes à celles d'origine sur ce type d'utilisation.
Compatibilité avec les motorisations de la Série 1
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 11659895980 équipant les BMW Série 1 (F20/F21) 116i et 118i, motorisées par le bloc essence 1.5 litre à code moteur B38 B15 A, dans ses déclinaisons de 109 et 136 chevaux. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur du véhicule, certaines évolutions de millésime ayant pu faire évoluer les composants d'origine.
Une livraison simple, sans pièce à retourner
Ce turbo est vendu neuf, en vente simple : aucune pièce usagée n'est à renvoyer, ni à faire enlever, et aucune consigne n'est demandée. Une seule livraison suffit pour recevoir la pièce et procéder au montage. Il est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de la commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'achat.
Conseils avant et après le montage
Sur ce moteur B38, la durée de vie du turbo dépend fortement de la qualité et de la fréquence des vidanges, ainsi que de l'état du filtre à air et de l'intercooler : un encrassement ou une huile dégradée accélèrent l'usure des paliers. Avant de monter le nouveau turbo, il convient de contrôler le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), l'absence de résidus dans l'admission et l'étanchéité des durites de suralimentation. Lors de la mise en route, un amorçage en huile moteur neuve via la canalisation d'alimentation est conseillé afin de garantir une lubrification immédiate des paliers du turbo dès le démarrage. Une conduite évitant les montées en régime à froid prolonge également la longévité de la pièce.
Un turbo neuf pensé pour l'usage quotidien de la BMW Série 1
La BMW Série 1, souvent utilisée pour des trajets urbains entremêlés de portions autoroutières, sollicite fortement son petit moteur 1.5 essence suralimenté. Entre les redémarrages fréquents en ville, les montées en régime pour les dépassements et les trajets plus longs, le turbo de ce bloc trois cylindres travaille en permanence sous pression, ce qui accélère son usure lorsque l'entretien n'est pas rigoureux. Ce turbo neuf, compatible avec la référence 11659895980, est conçu pour retrouver des performances conformes à celles d'origine sur ce type d'utilisation.
Compatibilité avec les motorisations de la Série 1
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 11659895980 équipant les BMW Série 1 (F20/F21) 116i et 118i, motorisées par le bloc essence 1.5 litre à code moteur B38 B15 A, dans ses déclinaisons de 109 et 136 chevaux. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur du véhicule, certaines évolutions de millésime ayant pu faire évoluer les composants d'origine.
Une livraison simple, sans pièce à retourner
Ce turbo est vendu neuf, en vente simple : aucune pièce usagée n'est à renvoyer, ni à faire enlever, et aucune consigne n'est demandée. Une seule livraison suffit pour recevoir la pièce et procéder au montage. Il est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de la commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'achat.
Conseils avant et après le montage
Sur ce moteur B38, la durée de vie du turbo dépend fortement de la qualité et de la fréquence des vidanges, ainsi que de l'état du filtre à air et de l'intercooler : un encrassement ou une huile dégradée accélèrent l'usure des paliers. Avant de monter le nouveau turbo, il convient de contrôler le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), l'absence de résidus dans l'admission et l'étanchéité des durites de suralimentation. Lors de la mise en route, un amorçage en huile moteur neuve via la canalisation d'alimentation est conseillé afin de garantir une lubrification immédiate des paliers du turbo dès le démarrage. Une conduite évitant les montées en régime à froid prolonge également la longévité de la pièce.
Questions fréquentes
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