Turbo BMW Série 5 518d/520d neuf – Réf. 924318-5001S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- BMW
- Modèle
- Série 5
- Motorisation
- 518d 150 ch, 520d 190 ch
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 924318-5001S, 11658513616, 11658570082, 11658570083, 819976-5025S, 8513616, 8570082, 8570082D03, 8570082E04, 8570082F05, 8570082J08, 8570083, 924319-5001S
- Garantie
- 12 mois
Un expert vous accompagne
Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?
Pourquoi le turbo de la BMW Série 5 (F10) 518d/520d s'use-t-il prématurément ?
Sur les motorisations Diesel 1995 cm3 équipées des blocs B47 D20 A et N47 D20 C, la casse du turbocompresseur provient le plus souvent d'un défaut de lubrification : huile moteur trop ancienne, vidange non respectée ou filtre à huile encrassé viennent perturber la rotation des paliers et accélérer l'usure des roulements. Un filtre à air colmaté ou un intercooler encrassé réduisent également l'arrivée d'air propre, ce qui déséquilibre la pression de suralimentation et fatigue prématurément la turbine. Une conduite marquée par des montées en régime brutales sans phase de chauffe, ou des arrêts moteur immédiats après une utilisation soutenue, aggrave encore ces phénomènes sur la Série 5.
Un turbo neuf pour BMW Série 5 518d et 520d
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 924318-5001S et s'installe sur les BMW Série 5 (F10) équipées des motorisations 518d 150 ch et 520d 190 ch, moteurs Diesel 1995 cm3 identifiés par les codes B47 D20 A et N47 D20 C. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.
Garantie et livraison du turbo de BMW Série 5
Ce turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous et une seule livraison est effectuée. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage pour le turbo de votre Série 5
Avant la pose, contrôlez le circuit d'huile ainsi que l'état des durites et de la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau turbo. Un amorçage en huile au moment de la mise en route est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage. Pensez également à remplacer le filtre à huile et à contrôler l'intercooler pour préserver la longévité de ce turbo neuf sur votre BMW Série 5.
Ce même turbo équipe aussi
Pourquoi le turbo de la BMW Série 5 (F10) 518d/520d s'use-t-il prématurément ?
Sur les motorisations Diesel 1995 cm3 équipées des blocs B47 D20 A et N47 D20 C, la casse du turbocompresseur provient le plus souvent d'un défaut de lubrification : huile moteur trop ancienne, vidange non respectée ou filtre à huile encrassé viennent perturber la rotation des paliers et accélérer l'usure des roulements. Un filtre à air colmaté ou un intercooler encrassé réduisent également l'arrivée d'air propre, ce qui déséquilibre la pression de suralimentation et fatigue prématurément la turbine. Une conduite marquée par des montées en régime brutales sans phase de chauffe, ou des arrêts moteur immédiats après une utilisation soutenue, aggrave encore ces phénomènes sur la Série 5.
Un turbo neuf pour BMW Série 5 518d et 520d
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 924318-5001S et s'installe sur les BMW Série 5 (F10) équipées des motorisations 518d 150 ch et 520d 190 ch, moteurs Diesel 1995 cm3 identifiés par les codes B47 D20 A et N47 D20 C. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.
Garantie et livraison du turbo de BMW Série 5
Ce turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous et une seule livraison est effectuée. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage pour le turbo de votre Série 5
Avant la pose, contrôlez le circuit d'huile ainsi que l'état des durites et de la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau turbo. Un amorçage en huile au moment de la mise en route est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage. Pensez également à remplacer le filtre à huile et à contrôler l'intercooler pour préserver la longévité de ce turbo neuf sur votre BMW Série 5.
Ce même turbo équipe aussi
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
