Turbo Citroën C4 Cactus 1.5 BlueHDi neuf – Réf. 49S72-03100
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- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Citroën
- Modèle
- C4 Cactus
- Motorisation
- 1.5 BlueHDi 100
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 49S72-03100, 1631887280, 3553970, 49172-03100, 95527173, 9813245480, SU001A7944
- Garantie
- 12 mois
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Un turbo neuf pensé pour l'usage quotidien de la Citroën C4 Cactus
La Citroën C4 Cactus 1.5 BlueHDi 100 est surtout utilisée pour des trajets mixtes, entre déplacements urbains et sorties périurbaines, parfois avec plusieurs occupants ou un coffre chargé. Cette alternance de petits trajets à froid et de phases plus soutenues sollicite fortement le turbocompresseur, en particulier au niveau de la lubrification et de l'étanchéité des circuits d'huile. Un turbo neuf, correctement amorcé et monté dans de bonnes conditions, permet de retrouver la réactivité et la gestion de la suralimentation attendues sur ce modèle.
Compatibilité avec la Citroën C4 Cactus 1.5 BlueHDi 100
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49S72-03100, destinée aux Citroën C4 Cactus équipées du moteur diesel 1.5 BlueHDi d'une cylindrée de 1499 cm3, identifié notamment par le code moteur YHY. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur, les montages pouvant varier selon la version et l'équipement du véhicule.
Garantie et livraison pour ce turbo Citroën C4 Cactus
Ce turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Points à vérifier avant le montage sur la C4 Cactus
Avant d'installer ce turbo neuf, il convient de contrôler l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de fuite au niveau de la prise d'air, afin d'éviter une nouvelle défaillance prématurée. La qualité de l'huile moteur et le respect des intervalles de vidange sont déterminants pour la durée de vie du turbo sur ce moteur BlueHDi. L'état du filtre à air doit également être vérifié, tout comme l'intercooler, car un encrassement ou une fuite peut perturber la pression de suralimentation. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate au démarrage et préserver les paliers du nouveau turbo dès les premiers tours moteur.
Ce même turbo équipe aussi
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La Citroën C4 Cactus 1.5 BlueHDi 100 est surtout utilisée pour des trajets mixtes, entre déplacements urbains et sorties périurbaines, parfois avec plusieurs occupants ou un coffre chargé. Cette alternance de petits trajets à froid et de phases plus soutenues sollicite fortement le turbocompresseur, en particulier au niveau de la lubrification et de l'étanchéité des circuits d'huile. Un turbo neuf, correctement amorcé et monté dans de bonnes conditions, permet de retrouver la réactivité et la gestion de la suralimentation attendues sur ce modèle.
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Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49S72-03100, destinée aux Citroën C4 Cactus équipées du moteur diesel 1.5 BlueHDi d'une cylindrée de 1499 cm3, identifié notamment par le code moteur YHY. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur, les montages pouvant varier selon la version et l'équipement du véhicule.
Garantie et livraison pour ce turbo Citroën C4 Cactus
Ce turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Points à vérifier avant le montage sur la C4 Cactus
Avant d'installer ce turbo neuf, il convient de contrôler l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de fuite au niveau de la prise d'air, afin d'éviter une nouvelle défaillance prématurée. La qualité de l'huile moteur et le respect des intervalles de vidange sont déterminants pour la durée de vie du turbo sur ce moteur BlueHDi. L'état du filtre à air doit également être vérifié, tout comme l'intercooler, car un encrassement ou une fuite peut perturber la pression de suralimentation. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate au démarrage et préserver les paliers du nouveau turbo dès les premiers tours moteur.
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Questions fréquentes
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