Turbo Citroën C4 1.6 BlueHDi neuf – Réf. 9804945280
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Citroën
- Modèle
- C4
- Motorisation
- 1.6 BlueHDi 100
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 9804945280, 15070220793, 1611139180, 1873215, 2141951, 3642414, 49172-03000, 95525950, 9842096580, FM5Q6K682BA, RMFM5Q6K682BA, SU001A3861, SU001B4729
- Garantie
- 12 mois
Un expert vous accompagne
Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?
Turbo neuf 9804945280 – Citroën C4 1.6 BlueHDi 100
Le turbo neuf 9804945280 est proposé pour équiper la Citroën C4 motorisée en 1.6 BlueHDi 100, un bloc diesel largement répandu sur ce modèle. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 9804945280 ainsi qu'avec ses équivalences constructeur et fabricants, déjà listées dans la fiche technique de cette page.
Un turbo sollicité différemment selon l'usage de la C4
La Citroën C4 en 1.6 BlueHDi 100 est souvent utilisée pour des trajets mixtes, entre déplacements urbains fréquents et parcours routiers plus longs. Les trajets courts et répétés en ville limitent la montée en température du turbo et favorisent l'encrassement progressif du circuit d'admission et de la vanne EGR, ce qui accentue la contrainte mécanique sur le turbocompresseur lors des accélérations. À l'inverse, un usage routier régulier, avec une montée en régime plus franche, permet au turbo de fonctionner dans de meilleures conditions thermiques.
Compatibilité avec le moteur 1.6 BlueHDi 100 (BHY)
Ce turbo neuf est destiné aux Citroën C4 équipées du moteur 1.6 BlueHDi 100, code moteur BHY. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise, les appellations commerciales pouvant varier selon les versions de la C4.
Causes fréquentes de casse sur ce moteur
Sur le 1.6 BlueHDi 100, la défaillance du turbo résulte souvent d'un manque de lubrification lié à un encrassement du conduit d'huile, d'une vidange non respectée ou d'une huile inadaptée. Un filtre à air encrassé, un intercooler ou des durites fragilisées perturbent également l'admission d'air et accélèrent l'usure des paliers du turbo.
Points à vérifier avant le montage sur votre C4
Avant d'installer ce turbo neuf, il est conseillé de contrôler l'état du circuit d'huile, la propreté des durites de suralimentation et l'absence de prise d'air parasite. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage permet d'assurer une lubrification immédiate des paliers et de préserver la durée de vie de la pièce.
Garantie et livraison
Ce turbo neuf pour Citroën C4 fait l'objet d'une vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni consigne, une seule livraison est nécessaire. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Turbo neuf 9804945280 – Citroën C4 1.6 BlueHDi 100
Le turbo neuf 9804945280 est proposé pour équiper la Citroën C4 motorisée en 1.6 BlueHDi 100, un bloc diesel largement répandu sur ce modèle. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 9804945280 ainsi qu'avec ses équivalences constructeur et fabricants, déjà listées dans la fiche technique de cette page.
Un turbo sollicité différemment selon l'usage de la C4
La Citroën C4 en 1.6 BlueHDi 100 est souvent utilisée pour des trajets mixtes, entre déplacements urbains fréquents et parcours routiers plus longs. Les trajets courts et répétés en ville limitent la montée en température du turbo et favorisent l'encrassement progressif du circuit d'admission et de la vanne EGR, ce qui accentue la contrainte mécanique sur le turbocompresseur lors des accélérations. À l'inverse, un usage routier régulier, avec une montée en régime plus franche, permet au turbo de fonctionner dans de meilleures conditions thermiques.
Compatibilité avec le moteur 1.6 BlueHDi 100 (BHY)
Ce turbo neuf est destiné aux Citroën C4 équipées du moteur 1.6 BlueHDi 100, code moteur BHY. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise, les appellations commerciales pouvant varier selon les versions de la C4.
Causes fréquentes de casse sur ce moteur
Sur le 1.6 BlueHDi 100, la défaillance du turbo résulte souvent d'un manque de lubrification lié à un encrassement du conduit d'huile, d'une vidange non respectée ou d'une huile inadaptée. Un filtre à air encrassé, un intercooler ou des durites fragilisées perturbent également l'admission d'air et accélèrent l'usure des paliers du turbo.
Points à vérifier avant le montage sur votre C4
Avant d'installer ce turbo neuf, il est conseillé de contrôler l'état du circuit d'huile, la propreté des durites de suralimentation et l'absence de prise d'air parasite. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage permet d'assurer une lubrification immédiate des paliers et de préserver la durée de vie de la pièce.
Garantie et livraison
Ce turbo neuf pour Citroën C4 fait l'objet d'une vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni consigne, une seule livraison est nécessaire. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
