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Turbo Citroën Jumper 2.2 HDi neuf – Réf. 0375.K7

€304,00 TTC
soit €253,33 HT
TurboCitroën · JumperRéf. 0375.K7
12 mois Garantie pièce
4,8 814 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Citroën
Modèle
Jumper
Motorisation
2.2 HDi 100, 2.2 HDi 120, 2.2 HDi 130
Énergie
Diesel
Références équivalentes
0375.K7, 1651753280, 49131-05252, 49S31-05210, 49S31-05212, 49S31-05252, 6U3Q-6K682-AE, 6U3Q-6K682-AF, 6U3Q6K682AC, 71789727, 71789729, 71790936, 902356-5002Y, 9659765280
Garantie
12 mois

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Pourquoi le turbo du Jumper 2.2 HDi faiblit-il avec l'usage utilitaire ?

Le Citroën Jumper équipé des moteurs 4HV et 4HU en 2.2 HDi est très sollicité en usage professionnel : trajets urbains à l'arrêt fréquent, charges lourdes, remorquage ou longues distances sur autoroute à pleine charge. Ces conditions exigent beaucoup du turbocompresseur, dont l'arbre tourne à très haute vitesse sur un film d'huile fin. Un encrassement du filtre à huile, une vidange retardée ou une huile de qualité inadaptée accélèrent l'usure des paliers et provoquent du jeu axial ou radial sur l'arbre de turbine. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fissuré perturbent également la suralimentation et peuvent entraîner une surchauffe du turbo. Sur un véhicule utilitaire souvent conduit à froid dès le démarrage puis coupé brutalement après un trajet autoroutier, le manque de temps de refroidissement du turbo favorise la cokéfaction de l'huile dans les paliers.

Un turbo neuf compatible avec la référence 0375.K7 pour Jumper

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 0375.K7 et ses équivalences, destiné aux Citroën Jumper équipés des motorisations 2.2 HDi 100, 2.2 HDi 120 et 2.2 HDi 130, avec les codes moteur 4HV et 4HU. Avant commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.

Vente simple, sans pièce à retourner

Ce turbo neuf est proposé en vente simple : une seule livraison est effectuée, sans échange standard. Le client n'a aucune pièce à renvoyer, ni retour, ni enlèvement, ni consigne à prévoir.

Garantie applicable à ce turbo neuf

Le turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.

Conseils de montage sur Jumper 2.2 HDi

  • Vérifier et nettoyer le circuit d'huile ainsi que la crépine avant la pose du nouveau turbo.
  • Contrôler l'état des durites d'admission et de la prise d'air pour écarter toute fuite ou dépression anormale.
  • Inspecter l'intercooler et son circuit afin d'éviter toute perte de pression de suralimentation.
  • Procéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate des paliers.
  • Remplacer le filtre à huile et effectuer une vidange complète lors du remplacement du turbo.

Paiement flexible

Le règlement de ce turbo neuf pour Citroën Jumper peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Pourquoi le turbo du Jumper 2.2 HDi faiblit-il avec l'usage utilitaire ?

Le Citroën Jumper équipé des moteurs 4HV et 4HU en 2.2 HDi est très sollicité en usage professionnel : trajets urbains à l'arrêt fréquent, charges lourdes, remorquage ou longues distances sur autoroute à pleine charge. Ces conditions exigent beaucoup du turbocompresseur, dont l'arbre tourne à très haute vitesse sur un film d'huile fin. Un encrassement du filtre à huile, une vidange retardée ou une huile de qualité inadaptée accélèrent l'usure des paliers et provoquent du jeu axial ou radial sur l'arbre de turbine. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fissuré perturbent également la suralimentation et peuvent entraîner une surchauffe du turbo. Sur un véhicule utilitaire souvent conduit à froid dès le démarrage puis coupé brutalement après un trajet autoroutier, le manque de temps de refroidissement du turbo favorise la cokéfaction de l'huile dans les paliers.

Un turbo neuf compatible avec la référence 0375.K7 pour Jumper

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 0375.K7 et ses équivalences, destiné aux Citroën Jumper équipés des motorisations 2.2 HDi 100, 2.2 HDi 120 et 2.2 HDi 130, avec les codes moteur 4HV et 4HU. Avant commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.

Vente simple, sans pièce à retourner

Ce turbo neuf est proposé en vente simple : une seule livraison est effectuée, sans échange standard. Le client n'a aucune pièce à renvoyer, ni retour, ni enlèvement, ni consigne à prévoir.

Garantie applicable à ce turbo neuf

Le turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.

Conseils de montage sur Jumper 2.2 HDi

  • Vérifier et nettoyer le circuit d'huile ainsi que la crépine avant la pose du nouveau turbo.
  • Contrôler l'état des durites d'admission et de la prise d'air pour écarter toute fuite ou dépression anormale.
  • Inspecter l'intercooler et son circuit afin d'éviter toute perte de pression de suralimentation.
  • Procéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate des paliers.
  • Remplacer le filtre à huile et effectuer une vidange complète lors du remplacement du turbo.

Paiement flexible

Le règlement de ce turbo neuf pour Citroën Jumper peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 0375.K7 et ses équivalences pour Citroën Jumper 2.2 HDi 100, 120 et 130 (codes moteur 4HV et 4HU). Il est conseillé de vérifier la référence sur votre ancien turbo avant commande.
Non, il s'agit d'une vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, ni retour, ni enlèvement, ni consigne.
Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Une perte de puissance à l'accélération, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, un sifflement inhabituel ou un voyant moteur allumé peuvent indiquer une défaillance du turbo sur les moteurs 4HV et 4HU.
Oui, le paiement peut être effectué en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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