Turbo Nissan Primera 2.2 Di neuf – Réf. 725864-5002S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Nissan
- Modèle
- Primera
- Motorisation
- 2.2 Di 126 ch
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 725864-5002S, 14411AR600, 14411AU600
- Garantie
- 12 mois
Un expert vous accompagne
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Identifier le bon turbo pour votre Nissan Primera
Avant toute commande, la première étape consiste à vérifier la référence gravée sur votre ancien turbo afin de confirmer qu'elle correspond bien à la 725864-5002S ou à l'une de ses équivalences. Cette vérification est essentielle car plusieurs versions de turbo ont pu équiper la Nissan Primera selon la génération et la motorisation. Ce turbo neuf est compatible avec la Nissan Primera équipée du moteur 2.2 Di 126 ch, diesel de 2184 cm3, identifié par les codes moteur YD22DDT, YD22DDTi et YD22ETI. Ce bloc diesel a équipé la Primera III berline et break, appréciée pour un usage routier régulier, et le turbo joue un rôle central dans la gestion de la pression de suralimentation et donc dans la réactivité du moteur au quotidien.
Compatibilité moteur et vérification de la référence
Sur ce modèle, le turbo à géométrie variable contribue à optimiser le couple à bas régime tout en maîtrisant la consommation. Avant de valider votre commande, nous vous invitons à comparer la référence présente sur le corps de votre turbo actuel avec celles listées sur cette fiche, afin d'écarter tout risque d'erreur de montage.
Garantie et livraison de votre Primera
Ce turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une seule livraison, vous n'avez aucune pièce à renvoyer. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.
Conseils pour préserver votre turbo
Sur les motorisations diesel YD22, la casse prématurée du turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée, à un intervalle de vidange non respecté ou à un filtre à air encrassé qui laisse passer des impuretés vers la turbine. Un intercooler fissuré ou une conduite trop sportive juste après le démarrage peuvent également accélérer l'usure. Avant le montage, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air afin d'éviter une nouvelle casse. Lors de la mise en route, veillez à amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage moteur pour garantir une lubrification immédiate des paliers.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
