Passer au contenu
Le reconditionné Premium pour toute la mécanique auto

Tapez pour rechercher des produits

Recherchez par marque, modèle, ou référence...

Votre panier est vide

Continuer vos achats
Passer aux informations sur le produit

Turbo Nissan Terrano neuf – Réf. 723739-5003S

€314,00 TTC
soit €261,66 HT
TurboNissan · TerranoRéf. 723739-5003S
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Nissan
Modèle
Terrano
Motorisation
3.0 Di
Énergie
Diesel
Références équivalentes
723739-5003S, 14411-2X900, 14411-2X90A, 14411UL1748, 14411UL1848, 14411UZ100, 14411UZ200, 14411VC100, 14411VC200, 705954-5016S, 724639-5007S, 726442-5005S
Garantie
12 mois

Un expert vous accompagne

Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?

Réponse express Conseil gratuit Sans engagement

Diagnostiquer un turbo défaillant sur votre Nissan Terrano II avant remplacement

Avant d'envisager le remplacement du turbocompresseur de votre Nissan Terrano II équipé du moteur 3.0 Di, il est essentiel de procéder à un diagnostic rigoureux. Un contrôle visuel des durites d'admission et d'échappement, une inspection de l'état du turbo (jeu axial de l'arbre, traces d'huile dans l'admission ou à l'échappement) et une lecture des codes défaut au tableau de bord permettent souvent d'orienter le diagnostic. Une perte de puissance à l'accélération, une fumée bleutée ou noire persistante, un sifflement inhabituel en accélération ou un voyant moteur allumé sont des signes caractéristiques d'une usure avancée du turbo sur ce bloc diesel. Une fois le diagnostic confirmé et la casse mécanique établie, le remplacement du turbocompresseur devient la solution la plus fiable pour restaurer les performances du véhicule.

Un turbo neuf pour le moteur 3.0 Di du Terrano II

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 723739-5003S et s'installe sur les Nissan Terrano II équipés de la motorisation 3.0 Di, moteur diesel de 2953 cm3 identifié par les codes moteur ZD30 et ZD30DDTi. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, afin de vous assurer de la correspondance exacte avec votre motorisation.

Échange standard et garantie pour votre Terrano II

Ce turbo neuf est proposé en échange standard : le retour de l'ancien turbocompresseur est obligatoire, conformément à nos CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que votre véhicule ne reste pas immobilisé durant l'opération. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage pour le 3.0 Di du Terrano II

Sur ce moteur diesel, la lubrification du turbo dépend directement de la qualité et de la propreté de l'huile moteur ; une vidange respectée et un filtre à huile en bon état limitent les risques de casse prématurée. Contrôlez également l'état du filtre à air et de l'échangeur (intercooler), dont l'encrassement ou une fuite peut accélérer l'usure du compresseur. Avant le montage, vérifiez le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour écarter toute pollution du nouveau turbo. Après installation, procédez impérativement à un amorçage en huile avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité de la pièce.

Ce même turbo équipe aussi

Diagnostiquer un turbo défaillant sur votre Nissan Terrano II avant remplacement

Avant d'envisager le remplacement du turbocompresseur de votre Nissan Terrano II équipé du moteur 3.0 Di, il est essentiel de procéder à un diagnostic rigoureux. Un contrôle visuel des durites d'admission et d'échappement, une inspection de l'état du turbo (jeu axial de l'arbre, traces d'huile dans l'admission ou à l'échappement) et une lecture des codes défaut au tableau de bord permettent souvent d'orienter le diagnostic. Une perte de puissance à l'accélération, une fumée bleutée ou noire persistante, un sifflement inhabituel en accélération ou un voyant moteur allumé sont des signes caractéristiques d'une usure avancée du turbo sur ce bloc diesel. Une fois le diagnostic confirmé et la casse mécanique établie, le remplacement du turbocompresseur devient la solution la plus fiable pour restaurer les performances du véhicule.

Un turbo neuf pour le moteur 3.0 Di du Terrano II

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 723739-5003S et s'installe sur les Nissan Terrano II équipés de la motorisation 3.0 Di, moteur diesel de 2953 cm3 identifié par les codes moteur ZD30 et ZD30DDTi. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, afin de vous assurer de la correspondance exacte avec votre motorisation.

Échange standard et garantie pour votre Terrano II

Ce turbo neuf est proposé en échange standard : le retour de l'ancien turbocompresseur est obligatoire, conformément à nos CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que votre véhicule ne reste pas immobilisé durant l'opération. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage pour le 3.0 Di du Terrano II

Sur ce moteur diesel, la lubrification du turbo dépend directement de la qualité et de la propreté de l'huile moteur ; une vidange respectée et un filtre à huile en bon état limitent les risques de casse prématurée. Contrôlez également l'état du filtre à air et de l'échangeur (intercooler), dont l'encrassement ou une fuite peut accélérer l'usure du compresseur. Avant le montage, vérifiez le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour écarter toute pollution du nouveau turbo. Après installation, procédez impérativement à un amorçage en huile avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité de la pièce.

Ce même turbo équipe aussi

FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Ce turbo neuf est compatible avec la motorisation 3.0 Di (codes moteur ZD30, ZD30DDTi). Nous recommandons de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo avant commande pour confirmer la compatibilité exacte.
Oui, la vente se fait en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire selon nos CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, pour éviter d'immobiliser votre véhicule.
Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié.
Une perte de puissance à l'accélération, une fumée d'échappement bleutée ou noire, un sifflement anormal ou l'allumage du voyant moteur sont des symptômes fréquents d'un turbo en fin de vie sur ce moteur diesel.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Une autre question sur cette pièce ? Être rappelé par un conseiller →