Turbo Peugeot 307 2.0 HDi neuf – Réf. 756047-5006S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Peugeot
- Modèle
- 307
- Motorisation
- 2.0 HDi 136
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 756047-5006S, 0375J1, 0375K1, 0375K2, 0375K8, 0375K9, 57439880014, 9645919580, 9654919580, 9658673480, 9662301280, 9663201280, 9682778680
- Garantie
- 12 mois
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Retrouver toute la vivacité de la 307 2.0 HDi 136 au quotidien
Sur une Peugeot 307 équipée du moteur 2.0 HDi 136, un turbo en bon état change concrètement la conduite : les reprises redeviennent franches dès les bas régimes, les montées en côte ou les dépassements sur route se font sans effort et sans ce bruit de sifflement aigu qui trahit une fuite ou un turbo fatigué. Un turbocompresseur sain, c'est aussi une fumée d'échappement normale, une consommation de gazole maîtrisée et un moteur qui retrouve sa linéarité, sans à-coups ni perte de puissance ressentie au démarrage ou en pleine charge.
Compatibilité du turbo neuf avec la 307 2.0 HDi 136
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 756047-5006S, destinée à la Peugeot 307 équipée du moteur 2.0 HDi 136, code moteur RHR (DW10BTED4), d'une cylindrée de 1997 cm3. Avant toute commande, il est vivement conseillé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise, certaines versions de la 307 ayant pu recevoir des turbos différents selon la finition ou la période de fabrication.
Garantie et livraison de ce turbo Peugeot 307
Ce turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a qu'une seule livraison. Ce turbo neuf est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Causes de casse et conseils de montage sur le moteur RHR
Sur le moteur 2.0 HDi 136, la casse prématurée d'un turbo est le plus souvent liée à un défaut de lubrification : huile de mauvaise qualité, vidange non réalisée dans les intervalles recommandés, ou filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé peuvent aussi perturber l'admission d'air et accélérer l'usure. Avant le montage, il est essentiel de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et de la prise d'air, puis de procéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate des paliers.
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Ce turbo neuf est compatible avec la référence 756047-5006S, destinée à la Peugeot 307 équipée du moteur 2.0 HDi 136, code moteur RHR (DW10BTED4), d'une cylindrée de 1997 cm3. Avant toute commande, il est vivement conseillé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise, certaines versions de la 307 ayant pu recevoir des turbos différents selon la finition ou la période de fabrication.
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Ce turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a qu'une seule livraison. Ce turbo neuf est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Questions fréquentes
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