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Turbo Peugeot 807 2.0 HDi neuf – Réf. 706978-5001S

€259,00 TTC
soit €215,83 HT
TurboPeugeot · 807Réf. 706978-5001S
12 mois Garantie pièce
4,8 818 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Peugeot
Modèle
807
Motorisation
2.0 HDi 107 CV, 2.0 HDi 109 CV, 2.0 HDi 110 CV
Énergie
Diesel
Références équivalentes
706978-5001S, 0375E6, 0375E7, 713667-5001S, 713667-5003S, 71723507, 9634521180, 9634584280, 9637861280, 9644384180
Garantie
12 mois

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Identifier la bonne référence de turbo pour votre Peugeot 807

Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence exacte inscrite sur l'étiquette de votre turbo d'origine, car plusieurs versions de turbo ont pu équiper la Peugeot 807 selon la motorisation et la période de fabrication. Ce turbo neuf est compatible avec la référence principale 706978-5001S, largement utilisée sur ce modèle. Comparer les chiffres gravés sur le carter du compresseur avec la liste sur cette fiche permet d'éviter toute erreur avant l'achat.

Motorisations Peugeot 807 concernées par ce turbo

Sur la Peugeot 807, ce turbo neuf équipe les motorisations 2.0 HDi 107 CV, 2.0 HDi 109 CV et 2.0 HDi 110 CV, reconnaissables aux codes moteur RHM, RHT, RHW et RHX. Ce bloc diesel de 1997 cm³ a longtemps animé ce grand monospace familial, souvent utilisé pour de longs trajets et des charges importantes, des conditions qui sollicitent fortement le circuit de suralimentation. Si un doute subsiste sur la correspondance avec votre véhicule, comparez systématiquement la référence gravée sur votre ancien turbo avant de valider votre commande.

Garantie et livraison de ce turbo Peugeot 807

Ce turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous et une seule livraison est effectuée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.

Conseils avant de monter votre turbo sur le moteur DW10

Sur les motorisations RHM, RHT, RHW et RHX de la 807, la casse prématurée du turbo provient le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une huile inadaptée ou non vidangée aux intervalles recommandés, d'un filtre à air encrassé ou d'un intercooler fissuré laissant passer des impuretés. Avant le montage, contrôlez soigneusement le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour non obstruées), l'état des durites de prise d'air et l'absence de corps étrangers dans les tuyauteries. Lors de la première mise en route, veillez à amorcer le turbo en huile pour garantir une lubrification immédiate des paliers et préserver sa longévité.

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Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence exacte inscrite sur l'étiquette de votre turbo d'origine, car plusieurs versions de turbo ont pu équiper la Peugeot 807 selon la motorisation et la période de fabrication. Ce turbo neuf est compatible avec la référence principale 706978-5001S, largement utilisée sur ce modèle. Comparer les chiffres gravés sur le carter du compresseur avec la liste sur cette fiche permet d'éviter toute erreur avant l'achat.

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Sur la Peugeot 807, ce turbo neuf équipe les motorisations 2.0 HDi 107 CV, 2.0 HDi 109 CV et 2.0 HDi 110 CV, reconnaissables aux codes moteur RHM, RHT, RHW et RHX. Ce bloc diesel de 1997 cm³ a longtemps animé ce grand monospace familial, souvent utilisé pour de longs trajets et des charges importantes, des conditions qui sollicitent fortement le circuit de suralimentation. Si un doute subsiste sur la correspondance avec votre véhicule, comparez systématiquement la référence gravée sur votre ancien turbo avant de valider votre commande.

Garantie et livraison de ce turbo Peugeot 807

Ce turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous et une seule livraison est effectuée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.

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Sur les motorisations RHM, RHT, RHW et RHX de la 807, la casse prématurée du turbo provient le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une huile inadaptée ou non vidangée aux intervalles recommandés, d'un filtre à air encrassé ou d'un intercooler fissuré laissant passer des impuretés. Avant le montage, contrôlez soigneusement le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour non obstruées), l'état des durites de prise d'air et l'absence de corps étrangers dans les tuyauteries. Lors de la première mise en route, veillez à amorcer le turbo en huile pour garantir une lubrification immédiate des paliers et préserver sa longévité.

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Il faut comparer la référence gravée sur l'étiquette de votre turbo d'origine avec la référence 706978-5001S ou l'une de ses références équivalentes listées, en tenant compte du code moteur (RHM, RHT, RHW ou RHX).
Non, il s'agit d'un turbo neuf vendu sans échange, aucune pièce à renvoyer.
Ce turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Une perte de puissance, une fumée noire ou bleutée à l'échappement, un sifflement inhabituel ou un voyant moteur allumé peuvent indiquer une défaillance du turbo sur les moteurs RHM, RHT, RHW ou RHX.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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