Turbo Renault Mégane 1.9 dCi neuf – Réf. 774193-5004S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Renault
- Modèle
- Mégane
- Motorisation
- 1.9 dCi 130 / 131 CV
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 774193-5004S, 7701478904, 7711497406, 8200753383, 8200753383H, 8200799760, 8200753383G
- Garantie
- 12 mois
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Un turbo neuf pensé pour l'usage réel de votre Renault Mégane 1.9 dCi
La Renault Mégane équipée du 1.9 dCi 130/131 CV est souvent utilisée pour des trajets mixtes, alternant courts parcours urbains et portions d'autoroute, parfois avec plusieurs occupants ou un coffre chargé. Cette alternance de régimes impose au turbocompresseur des cycles de montée en pression répétés, ce qui sollicite fortement la lubrification et les paliers de l'arbre turbine. Un turbo neuf compatible avec la référence 774193-5004S permet de restaurer la pression de suralimentation d'origine et d'éviter les pertes de puissance ressenties lors des dépassements ou des montées en charge.
Compatibilité avec les motorisations de la Mégane
Ce turbo neuf est compatible avec les Renault Mégane équipées du moteur 1.9 dCi (F9Q), ce bloc diesel 130 ch / 300 Nm, correspondant aux codes moteur F9Q870 et F9Q872. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique ou le corps de votre ancien turbo, afin de confirmer la parfaite correspondance avec votre véhicule.
Garantie et livraison de ce turbo Mégane
Ce turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a qu'une seule livraison. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Causes de casse et points à vérifier avant montage
Sur le moteur F9Q, la casse prématurée du turbo est le plus souvent liée à une lubrification insuffisante : huile de qualité inadaptée, vidange non respectée, ou filtre à huile non conforme aux préconisations. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé peuvent également perturber le fonctionnement du turbocompresseur. Avant montage, il est recommandé de contrôler le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour), l'état de la prise d'air, et de procéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.
Conseils d'entretien pour préserver ce turbo sur votre Mégane
- Respecter les intervalles de vidange et utiliser une huile conforme aux spécifications du moteur F9Q
- Contrôler régulièrement l'état du filtre à air et de l'intercooler
- Adopter une conduite progressive, en particulier lors des montées en régime après un trajet à froid
- Vérifier l'absence de fuite d'huile ou de sifflement anormal
Ce même turbo équipe aussi
Un turbo neuf pensé pour l'usage réel de votre Renault Mégane 1.9 dCi
La Renault Mégane équipée du 1.9 dCi 130/131 CV est souvent utilisée pour des trajets mixtes, alternant courts parcours urbains et portions d'autoroute, parfois avec plusieurs occupants ou un coffre chargé. Cette alternance de régimes impose au turbocompresseur des cycles de montée en pression répétés, ce qui sollicite fortement la lubrification et les paliers de l'arbre turbine. Un turbo neuf compatible avec la référence 774193-5004S permet de restaurer la pression de suralimentation d'origine et d'éviter les pertes de puissance ressenties lors des dépassements ou des montées en charge.
Compatibilité avec les motorisations de la Mégane
Ce turbo neuf est compatible avec les Renault Mégane équipées du moteur 1.9 dCi (F9Q), ce bloc diesel 130 ch / 300 Nm, correspondant aux codes moteur F9Q870 et F9Q872. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique ou le corps de votre ancien turbo, afin de confirmer la parfaite correspondance avec votre véhicule.
Garantie et livraison de ce turbo Mégane
Ce turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a qu'une seule livraison. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Causes de casse et points à vérifier avant montage
Sur le moteur F9Q, la casse prématurée du turbo est le plus souvent liée à une lubrification insuffisante : huile de qualité inadaptée, vidange non respectée, ou filtre à huile non conforme aux préconisations. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé peuvent également perturber le fonctionnement du turbocompresseur. Avant montage, il est recommandé de contrôler le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour), l'état de la prise d'air, et de procéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.
Conseils d'entretien pour préserver ce turbo sur votre Mégane
- Respecter les intervalles de vidange et utiliser une huile conforme aux spécifications du moteur F9Q
- Contrôler régulièrement l'état du filtre à air et de l'intercooler
- Adopter une conduite progressive, en particulier lors des montées en régime après un trajet à froid
- Vérifier l'absence de fuite d'huile ou de sifflement anormal
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
