Turbo Skoda Yeti 2.0 TDI neuf – Réf. 53039880205
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Skoda
- Modèle
- Yeti
- Motorisation
- 2.0 TDI 140
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 53039880205, 03L250319A, 03L250319AV, 03L250319AX, 03L250319T, 03L250319TV, 03L250319TX, 03L253010C, 03L253010CV, 03L253010CX, 03L253016F, 03L253016FV, 03L253016FX, 03L253016J, 03L253016JV, 03L253016JV300, 03L253016JV410, 03L253016JX, 03L253019A, 03L253019AV, 03L253019AX, 03L253019J, 03L253019JV, 03L253019JX, 03L253019T, 03L253019TV, 03L253019TX, 03L253056A, 03L253056AU, 03L253056AV, 03L253056AX, 03L253056B, 03L253056BV, 03L253056BX, BV43B0139, JZA253056AX
- Garantie
- 12 mois
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Pourquoi le turbo du Skoda Yeti 2.0 TDI 140 finit-il par casser ?
Sur le Skoda Yeti équipé du bloc 2.0 TDI 140, souvent sollicité en usage mixte ville/route voire en configuration 4x4, la casse du turbocompresseur trouve généralement son origine dans un manque de lubrification lié à une huile moteur dégradée ou à une vidange non respectée. Un filtre à air encrassé, une durite d'admission fissurée ou un intercooler percé perturbent également la pression d'air et accélèrent l'usure des paliers et de la turbine. Une conduite avec des montées en régime brutales suivies d'un arrêt immédiat du moteur, sans phase de refroidissement, use prématurément le turbo de ce modèle.
Compatibilité du turbo neuf pour Skoda Yeti
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880205, destinée aux Skoda Yeti motorisés en 2.0 TDI 140, identifiables par les codes moteur CBAA, CBAB, CBDA ou CBDB. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre véhicule, les appellations pouvant varier selon l'année de production.
Garantie et livraison de ce turbo Yeti
Ce turbo neuf est vendu en vente simple : aucun retour de l'ancien turbo n'est demandé, aucune pièce n'est à renvoyer, une seule livraison est effectuée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage sur votre Yeti
Avant l'installation, contrôlez le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour écarter toute contamination du turbo neuf. Procédez à un amorçage en huile avant le premier démarrage, puis laissez tourner le moteur au ralenti quelques instants afin de garantir une lubrification correcte des paliers dès la mise en route.
Ce même turbo équipe aussi
Pourquoi le turbo du Skoda Yeti 2.0 TDI 140 finit-il par casser ?
Sur le Skoda Yeti équipé du bloc 2.0 TDI 140, souvent sollicité en usage mixte ville/route voire en configuration 4x4, la casse du turbocompresseur trouve généralement son origine dans un manque de lubrification lié à une huile moteur dégradée ou à une vidange non respectée. Un filtre à air encrassé, une durite d'admission fissurée ou un intercooler percé perturbent également la pression d'air et accélèrent l'usure des paliers et de la turbine. Une conduite avec des montées en régime brutales suivies d'un arrêt immédiat du moteur, sans phase de refroidissement, use prématurément le turbo de ce modèle.
Compatibilité du turbo neuf pour Skoda Yeti
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880205, destinée aux Skoda Yeti motorisés en 2.0 TDI 140, identifiables par les codes moteur CBAA, CBAB, CBDA ou CBDB. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre véhicule, les appellations pouvant varier selon l'année de production.
Garantie et livraison de ce turbo Yeti
Ce turbo neuf est vendu en vente simple : aucun retour de l'ancien turbo n'est demandé, aucune pièce n'est à renvoyer, une seule livraison est effectuée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage sur votre Yeti
Avant l'installation, contrôlez le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour écarter toute contamination du turbo neuf. Procédez à un amorçage en huile avant le premier démarrage, puis laissez tourner le moteur au ralenti quelques instants afin de garantir une lubrification correcte des paliers dès la mise en route.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
