Turbo Toyota Aygo 1.4 HDi neuf – Réf. 54359880021
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Toyota
- Modèle
- Aygo
- Motorisation
- 1.4 HDi 54 ch
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 54359880021, 0375N6, 0375Q6, 9661557480, SU00100559
- Garantie
- 12 mois
Un expert vous accompagne
Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?
Identifier le bon turbo pour votre Toyota Aygo 1.4 HDi
Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre Toyota Aygo afin de confirmer la compatibilité avec ce turbo neuf, compatible avec la référence 54359880021. Sur ce modèle, un contrôle visuel de l'étiquette ou du marquage gravé sur le boîtier permet d'éviter toute erreur de correspondance, notamment si le véhicule a déjà reçu une pièce de remplacement portant une référence proche.
Motorisation concernée sur l'Aygo
Ce turbo neuf est destiné à la Toyota Aygo équipée du bloc diesel 1.4 HDi développant 54 chevaux, une motorisation urbaine largement répandue sur cette citadine. Les codes moteur associés à cette application sont 2WZ-TV et 8HS (DV4TED). Nous vous invitons à croiser ces codes avec ceux indiqués sur votre carte grise ou directement sur le bloc moteur avant validation de la commande.
Garantie et livraison de ce turbo Aygo
Ce turbo pour Toyota Aygo est neuf et vendu en vente simple : aucun retour de l'ancien turbo n'est demandé, il n'y a ni reprise ni frais additionnels, et une seule livraison est effectuée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant et après le montage
Sur un petit moteur diesel comme le 1.4 HDi de l'Aygo, la durée de vie du turbo dépend étroitement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, ainsi que de l'état du filtre à air : un encrassement prématuré peut accélérer l'usure des paliers. Avant la pose du turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile (canalisations d'arrivée et de retour), l'état des durites reliées à l'intercooler et l'absence de prise d'air parasite sur le circuit d'admission. Après montage, pensez à amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage, puis à laisser tourner le moteur au ralenti quelques instants pour permettre une lubrification homogène du nouvel ensemble, un point particulièrement important sur ce moteur réputé sensible au graissage.
Ce même turbo équipe aussi
Identifier le bon turbo pour votre Toyota Aygo 1.4 HDi
Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre Toyota Aygo afin de confirmer la compatibilité avec ce turbo neuf, compatible avec la référence 54359880021. Sur ce modèle, un contrôle visuel de l'étiquette ou du marquage gravé sur le boîtier permet d'éviter toute erreur de correspondance, notamment si le véhicule a déjà reçu une pièce de remplacement portant une référence proche.
Motorisation concernée sur l'Aygo
Ce turbo neuf est destiné à la Toyota Aygo équipée du bloc diesel 1.4 HDi développant 54 chevaux, une motorisation urbaine largement répandue sur cette citadine. Les codes moteur associés à cette application sont 2WZ-TV et 8HS (DV4TED). Nous vous invitons à croiser ces codes avec ceux indiqués sur votre carte grise ou directement sur le bloc moteur avant validation de la commande.
Garantie et livraison de ce turbo Aygo
Ce turbo pour Toyota Aygo est neuf et vendu en vente simple : aucun retour de l'ancien turbo n'est demandé, il n'y a ni reprise ni frais additionnels, et une seule livraison est effectuée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant et après le montage
Sur un petit moteur diesel comme le 1.4 HDi de l'Aygo, la durée de vie du turbo dépend étroitement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, ainsi que de l'état du filtre à air : un encrassement prématuré peut accélérer l'usure des paliers. Avant la pose du turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile (canalisations d'arrivée et de retour), l'état des durites reliées à l'intercooler et l'absence de prise d'air parasite sur le circuit d'admission. Après montage, pensez à amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage, puis à laisser tourner le moteur au ralenti quelques instants pour permettre une lubrification homogène du nouvel ensemble, un point particulièrement important sur ce moteur réputé sensible au graissage.
Ce même turbo équipe aussi
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.