Turbo Volkswagen Golf 1.9 TDI neuf – Réf. 454232-5001S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Volkswagen
- Modèle
- Golf
- Motorisation
- 1.9 TDI 90, 1.9 TDI 110, 1.9 TDI 115, 1.9 TDI 116
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 454232-5001S, 038253019A, 038253019AU, 038253019AV, 038253019AV200, 038253019AX, 03G253016K, 03G253016KV, 03G253016KX, 454232-5003S, 454232-5004S, 454232-5005S, 454232-5009S, 454232-5014S, 768329-5003S, 028145702PV500
- Garantie
- 12 mois
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Identifier le bon turbo pour votre Volkswagen Golf IV 1.9 TDI
Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo ou sur votre facture d'origine. Sur la Volkswagen Golf IV équipée d'un moteur 1.9 TDI, plusieurs turbos se sont succédé selon la puissance et le millésime de fabrication ; ce turbo neuf, compatible avec la référence 454232-5001S, correspond à une famille précise de véhicules qu'il convient de confirmer avant l'achat pour éviter toute erreur de montage.
Motorisations concernées sur la Golf IV
Ce turbo neuf est compatible avec les motorisations 1.9 TDI de la Golf IV, associées aux codes moteur AGR, ALH, AHF, ASV, AJM, AUY et ATD, pour une cylindrée de 1896 cm3 en Diesel. Ces moteurs équipent la Golf IV utilisée quotidiennement, en ville comme sur autoroute, et sollicitent fortement le turbocompresseur lors des accélérations et des trajets soutenus. Nous vous invitons à rapprocher le code moteur gravé sur votre bloc ou indiqué sur votre carte grise avec les références sur cette fiche avant de valider votre commande.
Garantie et livraison de ce turbo Golf IV
Ce turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre commande donne lieu à une seule livraison. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Causes fréquentes de casse et conseils de montage
Sur les moteurs 1.9 TDI de la Golf IV, la défaillance prématurée d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée, à un espacement de vidange trop long ou à un filtre à air encrassé qui laisse passer des impuretés. Un intercooler percé ou une conduite abusive en surrégime peuvent également accélérer l'usure de l'arbre et des paliers. Avant le montage du turbo compatible avec la référence 454232-5001S, vérifiez soigneusement le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Procédez systématiquement à un amorçage en huile avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité de votre nouveau turbo.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
