Líder de vendas em França em 2007, a Peugeot 207 afirmou-se como uma referência de polivalência graças à sua condução agradável e à abundância de espaços de arrumação. Apesar desse sucesso, a sua caixa de velocidades pode apresentar sinais de desgaste prematuro. A EDEN BOITES apresenta-lhe o diagnóstico e as reparações da caixa de velocidades da sua Peugeot 207.
As caixas de velocidades da Peugeot 207
Produzida de 2006 a 2015, a 207 recebeu motores Diesel 1.4 HDi e 1.6 HDi, bem como motores a gasolina 1.4 e 1.6 (i, VTi ou THP). As versões manuais dispõem de uma caixa de 5 ou 6 velocidades (como o 1.4 HDi de 5 velocidades), enquanto a 1.6 VTi foi também comercializada com uma caixa de velocidades automática AL4 de 4 velocidades. As motorizações foram evoluindo ao longo dos anos, até à 207+ lançada em 2012, disponível em berlina, cabriolet e break.
Como saber se a caixa de velocidades está com defeito?
Concebida para durar, a caixa da 207 pode deteriorar-se prematuramente. Os sintomas mais frequentes são:
- dificuldade em engatar as velocidades;
- velocidades que saltam;
- pedal de embraiagem mole;
- ruídos de estalidos ou de ferragem;
- cheiro a queimado;
- manchas de óleo por baixo do veículo.
Alguns sinais surgem em andamento, outros com o motor frio.
Problemas comuns e soluções
Como a desmontagem é complexa, confie a inspeção a um mecânico. O diagnóstico pode revelar:
- falha nos dentes de engrenagem, que dificulta a mudança de velocidades;
- empenamento do veio de transmissão;
- mecatrónica com defeito, a unidade de controlo da caixa;
- fuga de fluido de transmissão (cárter fissurado ou junta com defeito);
- contaminação do fluido, fonte de falta de lubrificação.
Consoante o caso, o mecânico substitui o componente defeituoso (por exemplo a mecatrónica) sem trocar toda a caixa, repara o cárter ou as juntas e refaz o nível, ou procede a uma mudança de óleo — recomendada aproximadamente a cada 50 000 km. Nos casos mais graves, a substituição completa torna-se inevitável.
Substituir a caixa de velocidades da sua Peugeot 207
Se a substituição for necessária, adquirir a caixa separadamente na EDEN BOITES reduz a fatura, ficando o seu mecânico responsável pela montagem. Identifique o modelo adequado: as nossas caixas de velocidades recondicionadas cobrem as motorizações da 207 (1.4 a gasolina, 1.6 injeção...), reunidas na coleção caixas de velocidades Peugeot. Consulte também os nossos guias sobre a Peugeot 208 e a Peugeot 307, ou o nosso comparativo caixa manual e caixa automática.
Perguntas frequentes
Que caixa automática equipa a 207?
A 1.6 VTi foi comercializada com uma caixa de velocidades automática AL4 de 4 velocidades. O código da caixa confirma a referência exata.
Com que frequência se deve mudar o óleo da caixa de uma 207?
Uma mudança de óleo aproximadamente a cada 50 000 km, com o óleo recomendado, limita os problemas de lubrificação e os estalidos.
O que é a mecatrónica?
É a unidade eletrónica que controla a caixa de velocidades automática. Quando está com defeito, impede a mudança correta das velocidades e pode, muitas vezes, ser substituída de forma isolada.
É sempre necessário substituir toda a caixa?
Não: consoante o componente afetado, uma reparação pontual pode ser suficiente. A substituição completa só se impõe em caso de avaria grave.
Porquê escolher a EDEN BOITES?
Especialista em caixas de velocidades recondicionadas em troca padrão, a EDEN BOITES controla e testa cada transmissão antes do envio, com recolha da sua caixa usada sem deslocação. Beneficia de uma garantia de até 24 meses, de pagamento em prestações até 10 vezes, e de entrega em França e na União Europeia com prazo comunicado em orçamento. As nossas trocas padrão são propostas segundo uma fórmula de satisfação garantida ou reembolso, nas condições das nossas Condições gerais de venda. Descubra as nossas caixas de velocidades Peugeot e solicite o seu orçamento.
