Caixa de velocidades Kia recondicionada em troca padrão

Das citadinas compactas aos SUV diesel: como a utilização dos modelos Kia faz variar a caixa de velocidades entre 2001 e 2023

Um Sportage que encadeia percursos mistos cidade-periférica não impõe as mesmas exigências à sua caixa de velocidades que um Carnival utilizado em carga máxima ou um Picanto confinado à cidade. Ao longo de vinte e dois anos de produção, a gama Kia cobriu perfis de utilização muito contrastados, e é precisamente isso que complica a identificação da caixa correta: um mesmo modelo recebeu caixas de velocidades diferentes consoante o ano, a motorização e o mercado. Antes de 2010, os blocos diesel eram ainda dominados pelo 2.0 CRDi (D4EA, D4HA) e pelo 2.9 CRDi (J3) nos SUV e monovolumes; a partir de 2011-2012, o 1.7 CRDi (D4FD, D4FDL) e o 1.6 CRDi (D4FB, D4FE) foram progressivamente equipar os Ceed, Rio, Venga e Sportage, com caixas de velocidades manuais de 5 ou 6 velocidades que não são intercambiáveis.

Sportage, Ceed, Venga, Rio: as armadilhas da identificação por motorização

O Sportage concentra por si só a maioria das referências do catálogo, independentemente da motorização. O código do motor é o único critério fiável: 2 veículos com o mesmo ano e a mesma cilindrada podem ter caixas de velocidades incompatíveis se os seus códigos diferirem. No 1.6 a gasolina, coexistem os códigos G4FC (1.6 CVVT), G4FD (1.6 GDI) e G4FG — 3 códigos, 3 variantes de caixa de velocidades possíveis. No 1.0, os códigos G3LC e G4HE (1.0 atmosférico) coexistem com G3LC e G3LE no 1.0 T-GDI: G3LC aparece nas 2 famílias, o que obriga a verificar o subtipo exato antes de qualquer encomenda. O 1.2 (G4LA) equipa nomeadamente o Picanto e o Stonic em determinados anos, com uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades distinta das versões 1.4 (G4FA).

2 modos de venda consoante o estado da sua peça de origem

As caixas de velocidades Kia recondicionadas deste catálogo estão disponíveis em troca padrão ou em recondicionamento da sua própria caixa de velocidades, consoante a disponibilidade por referência. O recondicionamento da sua própria caixa destina-se aos casos em que a referência é rara ou quando o cliente pretende recuperar a sua peça de origem — tipicamente nos antigos Carnival 2.9 CRDi ou nos Carens com caixa de velocidades pouco comum. Todas as referências cobrem o período 2001-2023, das primeiras gerações do Sportage e do Carnival aos recentes Stonic e Pro Ceed.