Caixa de velocidades Mazda recondicionada em troca padrão

11 modelos Mazda cobertos, dois modos de venda: como orientar a sua escolha

Da Mazda 2 ao BT-50, passando pelo RX-8 e os seus códigos de motor específicos, as caixas de velocidades recondicionadas Mazda em troca padrão cobrem uma gama de 1998 a 2021, exclusivamente em manual de 5 ou 6 velocidades. O modo de venda depende sobretudo da disponibilidade da peça e da raridade do veículo. Para os modelos correntes como o Mazda 3 ou o Mazda 6, a troca padrão é geralmente possível. Para um modelo raro ou uma motorização pouco comum — o RX-8 com o seu bloco rotativo 13B-MSP é o exemplo mais evidente — o recondicionamento da sua própria caixa de velocidades faz sentido: evita a incerteza de uma troca num veículo cuja caixa não é fungível com outras.

Famílias diesel MZR-CD e SkyActiv-D: códigos de motor que não se substituem entre si

O diesel Mazda assenta em várias famílias distintas. O 1.6 MZR-CD (códigos Y6, Y601, Y650, Y655) equipa principalmente o Mazda 3 e o Mazda 5, mas as variantes de código correspondem a evoluções de bloco que não partilham a mesma caixa de velocidades. O 2.2 MZR-CD (R2AA, SH, SHY1, SHY4) encontra-se no Mazda 6 e no CX-7, também aqui com variantes de código que determinam a caixa de velocidades compatível. O 2.5 MZR-CD (WL, WL-C, WLAA, WLT) diz respeito ao B2500 e ao BT-50: uma pick-up cuja caixa de velocidades não é intercambiável com a das berlinas. Por fim, o 2.2 SkyActiv-D (SH-VPTS) e o 1.5 SkyActiv-D (S5-DPTR, S5-DPTS 105cv) representam a geração seguinte, presente no CX-5 e no CX-3, com uma arquitetura diferente dos MZR-CD.

Gasolina: do 1.6 atmosférico ao 2.3 DISI turbo, caixas de velocidades sem ponto em comum

Do lado da gasolina, o 1.6 (B6ZE) e o 2.0 (LF-VE, PE-VPS) cobrem a maioria dos Mazda 3, MX-5 e Mazda 6 atmosféricos. O 2.3 DISI (L3-VDT), turbocomprimido, monta no Mazda 3 MPS e no CX-7: a caixa de velocidades associada é exclusiva desta motorização e não se confunde com a do 2.0 atmosférico. Para identificar com precisão a caixa de velocidades recondicionada compatível, o código do motor gravado no bloco é o único ponto de referência fiável — o modelo e o ano não são suficientes, nomeadamente no Mazda 3 e no Mazda 6, que atravessaram várias gerações com motorizações distintas.