Caixa de velocidades Mercedes Sprinter 2.2 CDI recondicionada

Três códigos de motor em dezoito anos: como o 2.2 CDI do Sprinter mudou de caixa de velocidades a cada geração

Entre 2000 e 2018, o 2.2 CDI do Sprinter foi produzido em torno de três blocos distintos — OM611, OM646 e depois OM651 — e cada transição implicou uma mudança de caixa de velocidades. O OM611 (2000–2006) recebe caixas de 5 velocidades; o OM646 (2006–2011) marca a passagem para as 6 velocidades em determinadas configurações; o OM651 (a partir de 2011) generaliza as 6 velocidades, mas com peças novamente diferentes. Um veículo de 2006 pode, portanto, receber uma ou outra família consoante a data exata de fabrico e a versão de carroçaria.

Identificar a família correta antes de qualquer encomenda

O código do motor por si só nem sempre é suficiente: dois Sprinter 2.2 CDI com o mesmo código OM646 podem montar caixas de campânula diferente consoante o binário transmitido e o PBT. A placa de identificação da caixa de velocidades (visível na cárter) indica a referência exata — as referências desta coleção apresentam sete exemplos concretos (711605, 711620, 711660, 700760, 711680, 716637, 711651). Cruzar o código do motor, o ano de fabrico e a referência da caixa de velocidades é o único método fiável para evitar um erro de encomenda.

Pontos de atenção específicos destas caixas de velocidades

As caixas de velocidades associadas ao OM611 e ao OM646 são conhecidas pelo desgaste prematuro dos sincronizadores da 3.ª e 4.ª velocidade em utilização intensiva (utilitário carregado, paragens frequentes). No OM651, os problemas concentram-se sobretudo nos rolamentos primários. Estes sintomas — mudanças difíceis ou ruídos em desaceleração — indicam uma caixa de velocidades no fim de vida e não um simples ajuste do comando.