Caixa de velocidades Opel Astra 1.7 CDTi recondicionada

Caixa de velocidades Opel Astra 1.7 CDTi: a mesma peça atravessou as gerações de 2003 a 2015?

Não. Entre 2003 e 2015, o Astra 1.7 CDTi conheceu duas famílias de caixas de velocidades distintas consoante a geração do bloco. Os primeiros anos assentam numa manual de 5 velocidades, associada aos códigos de motor Z17DTH, Z17DTL e Z17DTR. A partir dos anos-modelo correspondentes aos códigos A17DTE e A17DTR, a caixa de velocidades passa para 6 velocidades, com referências Getrag diferentes. A data de fabrico do veículo e, sobretudo, o código do motor gravado no bloco são, portanto, os dois elementos de identificação indispensáveis antes de qualquer encomenda.

Cinco códigos de motor, duas arquiteturas de caixa de velocidades

O dossier identifica cinco códigos para esta motorização: Z17DTH, Z17DTL, Z17DTR, A17DTE e A17DTR. Os três códigos em Z correspondem à série anterior; os dois códigos em A marcam a rutura técnica para a caixa de 6 velocidades. Um A17DTR não recebe a mesma caixa de velocidades que um Z17DTR, apesar da cilindrada idêntica. Confundir as duas famílias é o erro mais frequente neste motor: os cárteres, as relações e as fixações são diferentes.

Pontos de fragilidade conhecidos no 1.7 CDTi em utilização intensiva

As caixas de velocidades de 5 velocidades da série Z17 apresentam um desgaste conhecido dos sincronizadores da 2.ª e 3.ª velocidades em utilização urbana intensiva ou com quilometragens elevadas. Na caixa de 6 velocidades da série A17, as queixas incidem sobretudo no rolamento de entrada da caixa. Em ambos os casos, um ruído surdo em presa ou dificuldades em engatar uma velocidade específica são os sintomas precursores mais documentados neste motor.