Motor Citroën C4 1.6 HDi recondicionado

1.6 HDi C4 primeira geração, 1.6 HDi C4 Picasso: dois modelos, um único nome de cilindrada, vinte códigos de motor diferentes

A armadilha é real: entre 2004 e 2018, o 1.6 HDi da gama C4 abrange blocos profundamente distintos consoante o modelo de carroçaria, o ano de primeira matrícula e, sobretudo, o código do motor gravado no bloco. DV6ATED4, DV6BTED4, DV6TED4 / 9HZ, DV6C / 9HR, DV6DTED, DV6ETED, DV6FC_BHZ, DV6FD_BHY: estas famílias DV6 não são intercambiáveis, e várias evoluções técnicas modificaram a distribuição, a alimentação e a gestão das emissões ao longo dos anos. A isso acrescem os códigos alfanuméricos curtos — 9HX, 9HW, 9H02, BH01 — bem como as séries T e NG, que correspondem a gerações mais recentes da motorização no C4 II e no C4 Picasso II. No total, são vinte códigos de motor distintos referenciados neste âmbito.

Identificar com precisão o código correto antes de qualquer diligência

O ano do veículo não é suficiente: um C4 berlina de 2008 e um C4 Picasso do mesmo ano podem montar blocos de famílias diferentes. O código do motor — visível numa placa no compartimento do motor ou na documentação do fabricante — é o único critério fiável para associar um bloco ao seu substituto. Os códigos T1DA, T1BB, T1WA, T1WB, T3DA, T3DB, NGDA, NGDB dizem respeito especificamente a aplicações posteriores a 2013 e não substituem os blocos DV6 das gerações anteriores, mesmo com potência nominal idêntica. Verificar este código antecipadamente evita qualquer erro de encomenda num motor parcial (sem periféricos).