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Moteur Peugeot 308 1.2 PureTech 110 reconditionné – Moteur nu – Réf. EB2DT_HNZ

€2.940,00 IVA incl.
ou seja, €2.450,00 sem IVA
Preço com IVA incluído para entrega em França. Fora de França, no pagamento aplica-se o IVA do país de entrega.
MoteurPeugeot · 308Ref. EB2DT_HNZ
24 meses Garantia da peça
4,8 817 avaliações Google
  • Pagamento online 100 % seguro
  • Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
  • Garantia de 24 meses na peça
  • Motor recondicionado e testado em banco
Ficha técnica
Peça
Moteur
Tipo de peça
Moteur nu
Marca
Peugeot
Modelo
308
Motorização
1.2 PureTech / THP 110
Combustível
Essence
Referência
EB2DT_HNZ
Garantia
24 meses
Característica
MOTEUR NU

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Moteur Peugeot 308 1.2 PureTech 110 reconditionné – Réf. EB2DT_HNZ

Le moteur Peugeot 308 1.2 PureTech 110, référence EB2DT_HNZ, est reconditionné pour retrouver des performances identiques à l'origine. Ce bloc essence de 1199 cm³, connu sous les codes EB2DT et HNZ, équipe de nombreuses 308 phase 2 motorisées en 1.2 PureTech / THP 110. Le reconditionnement consiste en un démontage complet du moteur, suivi d'un nettoyage minutieux et d'un contrôle approfondi de chaque composant. Les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, le détail exact des éléments remis à neuf étant précisé sur le devis. Le moteur est ensuite remonté aux cotes constructeur puis contrôlé sur banc avant expédition, afin de garantir sa fiabilité.

Signes qu'il faut remplacer le moteur

Plusieurs symptômes doivent alerter sur l'état du moteur 1.2 PureTech 110 de la 308 : perte de puissance à l'accélération, bruit anormal au démarrage ou en régime moyen, surconsommation d'huile, voyant moteur allumé de façon répétée, ou encore fumée à l'échappement. Une consommation d'huile excessive ou des à-coups peuvent également révéler une usure avancée nécessitant un remplacement du bloc.

Échange standard : la pièce part avant le retour de l'ancienne

Dans le cadre de cet échange standard, le moteur reconditionné est expédié avant la reprise de votre ancien moteur. L'ancien bloc, carter ou culasse intacts, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur EDEN BOITES, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé plus que nécessaire. Le retour de l'ancienne matière reste obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Une caution est demandée lors de la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.

Ce moteur est livré nu : le détail exact des éléments fournis avec cette référence est précisé sur le devis, seul document faisant foi sur le contenu de la livraison.

Garantie et paiement

Ce moteur reconditionné bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Véhicules compatibles (réf. EB2DT_HNZ)

Cette référence équipe aussi :

Moteur Peugeot 308 1.2 PureTech 110 reconditionné – Réf. EB2DT_HNZ

Le moteur Peugeot 308 1.2 PureTech 110, référence EB2DT_HNZ, est reconditionné pour retrouver des performances identiques à l'origine. Ce bloc essence de 1199 cm³, connu sous les codes EB2DT et HNZ, équipe de nombreuses 308 phase 2 motorisées en 1.2 PureTech / THP 110. Le reconditionnement consiste en un démontage complet du moteur, suivi d'un nettoyage minutieux et d'un contrôle approfondi de chaque composant. Les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, le détail exact des éléments remis à neuf étant précisé sur le devis. Le moteur est ensuite remonté aux cotes constructeur puis contrôlé sur banc avant expédition, afin de garantir sa fiabilité.

Signes qu'il faut remplacer le moteur

Plusieurs symptômes doivent alerter sur l'état du moteur 1.2 PureTech 110 de la 308 : perte de puissance à l'accélération, bruit anormal au démarrage ou en régime moyen, surconsommation d'huile, voyant moteur allumé de façon répétée, ou encore fumée à l'échappement. Une consommation d'huile excessive ou des à-coups peuvent également révéler une usure avancée nécessitant un remplacement du bloc.

Échange standard : la pièce part avant le retour de l'ancienne

Dans le cadre de cet échange standard, le moteur reconditionné est expédié avant la reprise de votre ancien moteur. L'ancien bloc, carter ou culasse intacts, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur EDEN BOITES, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé plus que nécessaire. Le retour de l'ancienne matière reste obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Une caution est demandée lors de la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.

Ce moteur est livré nu : le détail exact des éléments fournis avec cette référence est précisé sur le devis, seul document faisant foi sur le contenu de la livraison.

Garantie et paiement

Ce moteur reconditionné bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Véhicules compatibles (réf. EB2DT_HNZ)

Cette référence équipe aussi :

FAQ

Perguntas frequentes

Tudo o que precisa de saber antes de encomendar a sua peça.

Ce moteur essence affiche une cylindrée de 1199 cm³, connu sous les codes EB2DT et HNZ.
Non, ce moteur est livré nu ; le détail exact des éléments fournis avec cette référence est précisé sur le devis.
Oui, dans le cadre de l'échange standard, l'ancien moteur doit être retourné après la livraison et l'installation du moteur reconditionné, conformément aux conditions générales de vente.
Une garantie pièce de 24 mois est applicable, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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