Turbo novo Hyundai Click 1.5 CRDi – Ref. 740611-5002W
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Hyundai
- Modelo
- Click
- Motorização
- 1.5 CRDi
- Combustível
- Diesel
- Referências equivalentes
- 740611-5002W, 28201-2A400, 282012A410, 57399880002, 782403-5001S
- Garantia
- 12 meses
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Diagnóstico antes da substituição do turbo no Hyundai Click 1.5 CRDi
Antes de encomendar um turbo novo para o seu Hyundai Click equipado com o motor 1.5 CRDi, é essencial confirmar que a avaria provém efetivamente do turbocompressor e não de um elemento periférico. Verifique a presença de fumo azul ou negro no escape, uma perda de potência na aceleração, um assobio invulgar ou ainda um consumo anormal de óleo. Um controlo da pressão de sobrealimentação e um exame visual do veio do turbo (folga axial, vestígios de calamine, pás danificadas) permitem descartar causas secundárias antes de proceder à substituição.
Compatibilidade do turbo novo com o Hyundai Click
Este turbo novo é compatível com a referência 740611-5002W, destinada à motorização 1.5 CRDi do Hyundai Click, associada ao código do motor D4FA. Antes de qualquer encomenda, convidamo-lo a verificar esta referência diretamente na placa de identificação do seu turbo antigo, bem como as referências inscritas na carcaça, de modo a garantir a compatibilidade exata com o seu veículo.
Garantia e entrega deste turbo Hyundai Click
Este turbo novo é vendido sem troca: não tem qualquer peça a devolver, o turbo é-lhe entregue sem devolução nem recolha da peça usada. O produto está coberto por uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.
Conselhos de montagem para o turbo do motor 1.5 CRDi
No motor D4FA, as causas mais frequentes de avaria do turbo estão relacionadas com uma falha de lubrificação, óleo de motor de má qualidade ou cuja substituição não foi realizada a tempo, bem como um filtro de ar entupido ou um intercooler perfurado que deixa passar impurezas. Uma condução agressiva, com subidas de rotação imediatas após um arranque a frio ou uma paragem brusca do motor após utilização intensiva, acelera igualmente o desgaste do turbo. Antes da montagem do novo turbo, verifique o circuito de óleo (mangueiras, canalizações de entrada e de retorno), o estado da tomada de ar e a ausência de corpos estranhos na admissão. No arranque, certifique-se de que o turbo é preparado com óleo antes da primeira ignição, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos.
Este mesmo turbo equipa também
- Turbo novo Hyundai Accent – Ref. 740611-5002W
- Turbo novo Hyundai Elantra – Ref. 740611-5002W
- Turbo novo Hyundai Getz – Ref. 740611-5002W
- Turbo novo Hyundai Lavita – Ref. 740611-5002W
- Turbo novo Hyundai Matrix – Ref. 740611-5002W
- Turbo novo Hyundai i30 – Ref. 740611-5002W
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- Turbo novo Kia Rio – Ref. 740611-5002W
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Compatibilidade do turbo novo com o Hyundai Click
Este turbo novo é compatível com a referência 740611-5002W, destinada à motorização 1.5 CRDi do Hyundai Click, associada ao código do motor D4FA. Antes de qualquer encomenda, convidamo-lo a verificar esta referência diretamente na placa de identificação do seu turbo antigo, bem como as referências inscritas na carcaça, de modo a garantir a compatibilidade exata com o seu veículo.
Garantia e entrega deste turbo Hyundai Click
Este turbo novo é vendido sem troca: não tem qualquer peça a devolver, o turbo é-lhe entregue sem devolução nem recolha da peça usada. O produto está coberto por uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.
Conselhos de montagem para o turbo do motor 1.5 CRDi
No motor D4FA, as causas mais frequentes de avaria do turbo estão relacionadas com uma falha de lubrificação, óleo de motor de má qualidade ou cuja substituição não foi realizada a tempo, bem como um filtro de ar entupido ou um intercooler perfurado que deixa passar impurezas. Uma condução agressiva, com subidas de rotação imediatas após um arranque a frio ou uma paragem brusca do motor após utilização intensiva, acelera igualmente o desgaste do turbo. Antes da montagem do novo turbo, verifique o circuito de óleo (mangueiras, canalizações de entrada e de retorno), o estado da tomada de ar e a ausência de corpos estranhos na admissão. No arranque, certifique-se de que o turbo é preparado com óleo antes da primeira ignição, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos.
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Perguntas frequentes
Tudo o que precisa de saber antes de encomendar a sua peça.
