Turbo novo Isuzu D-Max 3.0 D – Ref. V41VAT
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Isuzu
- Modelo
- D-Max
- Motorização
- 3.0 D
- Combustível
- Diesel
- Referências equivalentes
- V41VAT, 1515A170, 1515A222, 8981320690, 8981320691, 8981320692, 98132069, S0022B, V41VAT-0022B, V41VAT-S0022B, VAD20022, VAD20022-VT16, VT16
- Garantia
- 12 meses
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Os sinais de um turbo desgastado no seu Isuzu D-Max 3.0 D
No Isuzu D-Max equipado com o motor 4JJ1-TC, um turbocompressor no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência sensível na retoma, falta de resposta sobretudo em carga ou a plena carga numa pick-up utilitária, bem como um assobio invulgar na aceleração. Uma fumaça de escape azulada, reveladora de um consumo de óleo anormal, ou uma fumaça negra persistente a indicar uma mistura demasiado rica, devem também alertar. Um aviso do motor aceso acompanhado de uma pressão de sobrealimentação instável completa frequentemente este quadro neste modelo muito solicitado em uso profissional e todo-o-terreno.
Apresentação do turbo novo para Isuzu D-Max
Este turbo novo é compatível com a referência V41VAT, destinada ao Isuzu D-Max motorizado em 3.0 D, motor 4JJ1-TC. Este bloco diesel equipa o D-Max nas suas versões utilitárias e pick-up, reconhecidas pela sua robustez em uso intensivo, em obra ou em reboque. O turbocompressor desempenha aqui um papel fundamental para fornecer o binário necessário a estas utilizações exigentes, daí a importância de escolher uma peça fiável em caso de substituição.
Verificar a compatibilidade antes de encomendar
Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo do seu D-Max, bem como o código do motor que consta na placa de identificação ou no livro de revisões, de forma a confirmar a correspondência perfeita com a referência V41VAT e as suas equivalências.
Garantia e entrega do turbo Isuzu D-Max
Este turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há turbo antigo a retornar, a peça é simplesmente entregue. A peça beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos de montagem para preservar o seu turbo
No 4JJ1-TC, a durabilidade do turbo depende em grande medida da qualidade e do cumprimento dos intervalos de substituição do óleo do motor, bem como do estado do filtro de ar — um elemento entupido favorece a ingestão de partículas abrasivas. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo (mangueiras, canalização de retorno) para descartar qualquer obstrução, controle o estado do intercooler e das mangueiras de admissão, e certifique-se da ausência de entradas de ar parasitas. No arranque, é indispensável fazer a pré-lubrificação do turbo com óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e evitar um desgaste prematuro.
Este mesmo turbo equipa também
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No Isuzu D-Max equipado com o motor 4JJ1-TC, um turbocompressor no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência sensível na retoma, falta de resposta sobretudo em carga ou a plena carga numa pick-up utilitária, bem como um assobio invulgar na aceleração. Uma fumaça de escape azulada, reveladora de um consumo de óleo anormal, ou uma fumaça negra persistente a indicar uma mistura demasiado rica, devem também alertar. Um aviso do motor aceso acompanhado de uma pressão de sobrealimentação instável completa frequentemente este quadro neste modelo muito solicitado em uso profissional e todo-o-terreno.
Apresentação do turbo novo para Isuzu D-Max
Este turbo novo é compatível com a referência V41VAT, destinada ao Isuzu D-Max motorizado em 3.0 D, motor 4JJ1-TC. Este bloco diesel equipa o D-Max nas suas versões utilitárias e pick-up, reconhecidas pela sua robustez em uso intensivo, em obra ou em reboque. O turbocompressor desempenha aqui um papel fundamental para fornecer o binário necessário a estas utilizações exigentes, daí a importância de escolher uma peça fiável em caso de substituição.
Verificar a compatibilidade antes de encomendar
Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo do seu D-Max, bem como o código do motor que consta na placa de identificação ou no livro de revisões, de forma a confirmar a correspondência perfeita com a referência V41VAT e as suas equivalências.
Garantia e entrega do turbo Isuzu D-Max
Este turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há turbo antigo a retornar, a peça é simplesmente entregue. A peça beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos de montagem para preservar o seu turbo
No 4JJ1-TC, a durabilidade do turbo depende em grande medida da qualidade e do cumprimento dos intervalos de substituição do óleo do motor, bem como do estado do filtro de ar — um elemento entupido favorece a ingestão de partículas abrasivas. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo (mangueiras, canalização de retorno) para descartar qualquer obstrução, controle o estado do intercooler e das mangueiras de admissão, e certifique-se da ausência de entradas de ar parasitas. No arranque, é indispensável fazer a pré-lubrificação do turbo com óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e evitar um desgaste prematuro.
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Perguntas frequentes
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