Turbo novo Mercedes Classe G 270 CDI – Ref. 709837-5003S
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Mercedes
- Modelo
- Classe G
- Motorização
- 270 CDI
- Combustível
- Diesel
- Referências equivalentes
- 709837-5003S, 6120960099, 612096009980, 6120960299, 612096029980, 612096029988, A6120960099, A612096009980, A6120960299, A612096029980, A612096029988
- Garantia
- 12 meses
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Por que razão o turbo da Mercedes Classe G 270 CDI acaba por avariar?
No Classe G 270 CDI, o turbocompressor trabalha em condições severas: utilização em todo-o-terreno, cargas pesadas, reboque e regimes elevados solicitam intensamente o veio e os rolamentos do turbo. Um óleo de motor degradado, uma mudança de óleo não respeitada ou um filtro de óleo entupido reduzem a lubrificação e aceleram o desgaste dos rolamentos. Um filtro de ar colmatado ou um intercooler com fugas perturbam igualmente o equilíbrio ar/pressão e fragilizam o turbo a médio prazo. Uma condução que corta bruscamente o motor logo após um esforço, sem fase de arrefecimento, favorece a coquificação do óleo na turbina.
Compatibilidade do turbo com a Mercedes Classe G 270 CDI
Este turbo novo é compatível com a referência 709837-5003S, destinada às motorizações 270 CDI equipadas com os códigos de motor OM 612.961 e OM 612.963, na versão Diesel de cilindrada 2685 cm3. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo, bem como o código do motor constante na placa de identificação do veículo, de forma a garantir uma compatibilidade perfeita com a sua Mercedes Classe G.
Garantia e entrega deste turbo Classe G
Este turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, nem retorno nem recolha do turbo antigo. É efetuada uma única entrega, a do turbo novo. A peça beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional.
Conselhos antes da montagem no seu Classe G 270 CDI
Antes de instalar o turbo, verifique o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar, para evitar qualquer contaminação do novo componente. A pré-lubrificação com óleo é indispensável na primeira arranque, de modo a lubrificar imediatamente os rolamentos e evitar um funcionamento a seco no primeiro arranque. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
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No Classe G 270 CDI, o turbocompressor trabalha em condições severas: utilização em todo-o-terreno, cargas pesadas, reboque e regimes elevados solicitam intensamente o veio e os rolamentos do turbo. Um óleo de motor degradado, uma mudança de óleo não respeitada ou um filtro de óleo entupido reduzem a lubrificação e aceleram o desgaste dos rolamentos. Um filtro de ar colmatado ou um intercooler com fugas perturbam igualmente o equilíbrio ar/pressão e fragilizam o turbo a médio prazo. Uma condução que corta bruscamente o motor logo após um esforço, sem fase de arrefecimento, favorece a coquificação do óleo na turbina.
Compatibilidade do turbo com a Mercedes Classe G 270 CDI
Este turbo novo é compatível com a referência 709837-5003S, destinada às motorizações 270 CDI equipadas com os códigos de motor OM 612.961 e OM 612.963, na versão Diesel de cilindrada 2685 cm3. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo, bem como o código do motor constante na placa de identificação do veículo, de forma a garantir uma compatibilidade perfeita com a sua Mercedes Classe G.
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Este turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, nem retorno nem recolha do turbo antigo. É efetuada uma única entrega, a do turbo novo. A peça beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional.
Conselhos antes da montagem no seu Classe G 270 CDI
Antes de instalar o turbo, verifique o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar, para evitar qualquer contaminação do novo componente. A pré-lubrificação com óleo é indispensável na primeira arranque, de modo a lubrificar imediatamente os rolamentos e evitar um funcionamento a seco no primeiro arranque. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
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Perguntas frequentes
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